INNOVATION

Nous travaillons dur pour promouvoir le développement du secteur des énergies vertes et contribuer modestement au développement durable de la planète…

Moteur rotatif grand creux

Sélecteur de modèle(unité : mm)

Diamètre:
  • 280
  • 348
  • 400
Rotor:
  • Rotor interne
Hauteur:
  • 145 mm
Indice de protection IP* :
  • IP 40
Type de refroidissement* :
  • Auto-refroidi
Type de frein* :
  • Aucun
Prise de câble :
  • Côté
Code d'encodage :
  • Encodeur absolu
  • Encodeur incrémental
Diamètre de l'arbre creux :
  • 113 mm
Câble d'extension :
1M
  • 1M
  • 2M
  • 3M
  • 5M
  • 7M
  • 10M
  • N
  • Aucun
Faux-rond de la face d'extrémité :
  • 5μ
Rotor:
  • Rotor interne
Hauteur:
  • 45 mm
  • 80 mm
Indice de protection IP* :
  • IP 40
Type de refroidissement* :
  • Auto-refroidi
Type de frein* :
  • Aucun
Prise de câble :
  • Côté
Code d'encodage :
  • Encodeur absolu
  • Encodeur incrémental
Diamètre de l'arbre creux :
  • 170 mm
  • 124 mm
Câble d'extension :
1M
  • 1M
  • 2M
  • 3M
  • 5M
  • 7M
  • 10M
  • N
  • Aucun
Faux-rond de la face d'extrémité :
  • 10 μ
  • 5μ
Rotor:
  • Rotor interne
Hauteur:
  • 75 mm
  • 130 mm
Indice de protection IP* :
  • IP 40
Type de refroidissement* :
  • Auto-refroidi
Type de frein* :
  • Aucun
Prise de câble :
  • Côté
Code d'encodage :
  • Encodeur absolu
  • Encodeur incrémental
Diamètre de l'arbre creux :
  • 220 mm
  • 130 mm
Câble d'extension :
1M
  • 1M
  • 2M
  • 3M
  • 5M
  • 7M
  • 10M
  • N
  • Aucun
Faux-rond de la face d'extrémité :
  • 10 μ
  • 5μ
Modèle sélectionné :
Poids approximatif :
  • Détails du produit
  • TDI-280
  • TDI-348
  • TDI-400
Comment commander
Index des spécifications
Applications
Comment commander

Structure du produit TKL1

Index des spécifications

Index des spécifications TKL1 Index des spécifications TKL2

Applications

Structure du produit TKL2

Série de moteurs rotatifsinduction électromagnétique

■Structure interne

Moteur rotatif avec frein

■Principe du produit

A rotatifLe moteur se compose d'un rotor et d'un stator. Le rotor, qui constitue la charge elle-même ou y est directement relié, est équipé d'aimants permanents. Le stator, fixé au bâti, contient plusieurs bobines. Selon le principe électromagnétique, l'alimentation des bobines génère un champ magnétique tournant qui entraîne la rotation du rotor à aimants permanents. La vitesse du rotor est déterminée par la fréquence du courant appliqué, tandis que sa position est contrôlée par la phase de ce courant.

■Avantages du produit

1. Alésage traversant extra-large

La large ouverture centrale offre un espace interne suffisant pour le passage des arbres, câbles, tubes pneumatiques, conduites de vide, joints tournants et autres composants à travers le moteur. Ceci permet à l'axe rotatif d'intégrer des structures de machines plus complexes sans nécessiter d'espace externe supplémentaire.

2. Simplification du routage des câbles et des canalisations

Les câbles électriques, les conduites pneumatiques, les tubes à vide et autres conduites de service peuvent être acheminés au centre du moteur plutôt qu'autour du mécanisme rotatif. Ceci réduit les interférences avec les composants mobiles et permet une disposition plus propre et mieux organisée de la machine.

3. Intégration mécanique permettant un gain de place

La structure creuse permet une disposition plus efficace du moteur et des composants environnants autour de l'axe de rotation. En réduisant le besoin de structures de routage externes, elle contribue à minimiser l'encombrement global du système rotatif.

4. Conception de machines flexibles

Le large alésage traversant offre une plus grande liberté d'intégration pour les arbres, les dispositifs de fixation, les capteurs, les connecteurs rotatifs et autres composants. Ceci rend le moteur particulièrement adapté aux machines à structure complexe à axe central et à fonctions intégrées multiples.

5. Couple élevé avec grand diamètre creux

Ce moteur associe un large alésage creux à un couple élevé grâce à sa transmission directe, offrant ainsi une grande flexibilité d'intégration mécanique et des performances de rotation élevées. Les concepteurs peuvent ainsi réaliser de grandes ouvertures centrales sans renoncer aux avantages de la transmission directe.

 
Moteur rotatif grand creux

Moteur rotatif grand creux

Les moteurs rotatifs à alésage creux extra-large sont conçus pour les applications nécessitant une large ouverture centrale pour l'intégration mécanique et le passage interne des câbles et du matériel. Leur structure creuse permet le passage direct des arbres, câbles, conduites pneumatiques et de vide, joints tournants et autres composants à travers le centre du moteur, ce qui accroît considérablement la flexibilité de conception des machines. Comparé aux moteurs rotatifs classiques à arbre plein, l'alésage traversant de grand diamètre réduit le passage externe des câbles et du matériel, minimise les interférences entre les composants mobiles et contribue à une conception plus compacte et plus épurée. Par ailleurs, l'architecture à entraînement direct offre un couple élevé, un jeu mécanique nul et un positionnement rotatif précis sans réducteur. Ces caractéristiques rendent les moteurs rotatifs à alésage creux particulièrement adaptés aux équipements pour semi-conducteurs, aux systèmes de manutention de plaquettes, aux tables rotatives, aux machines d'inspection, aux systèmes de dosage et autres systèmes automatisés exigeant une intégration complexe sur l'axe central.