INNOVAZIONE

Ci impegniamo a fondo per promuovere lo sviluppo del settore delle energie rinnovabili e dare il nostro piccolo contributo allo sviluppo sostenibile del mondo…

Motore rotativo grande cavo

Selettore modello(unità: mm)

Diametro:
  • 280
  • 348
  • 400
Rotore:
  • Rotore interno
Altezza:
  • 145 mm
Grado di protezione IP*:
  • IP 40
Tipo di raffreddamento*:
  • Autoraffreddato
Tipo di freno*:
  • Nessuno
Presa via cavo:
  • Lato
Codice di codifica:
  • Codificatore assoluto
  • Codificatore incrementale
Diametro dell'albero cavo:
  • 113 mm
Cavo di prolunga:
1M
  • 1M
  • 2M
  • 3M
  • 5M
  • 7M
  • 10 milioni
  • N
  • Nessuno
Concentricità della faccia terminale:
  • 5μ
Rotore:
  • Rotore interno
Altezza:
  • 45 mm
  • 80 mm
Grado di protezione IP*:
  • IP 40
Tipo di raffreddamento*:
  • Autoraffreddato
Tipo di freno*:
  • Nessuno
Presa via cavo:
  • Lato
Codice di codifica:
  • Codificatore assoluto
  • Codificatore incrementale
Diametro dell'albero cavo:
  • 170 mm
  • 124 mm
Cavo di prolunga:
1M
  • 1M
  • 2M
  • 3M
  • 5M
  • 7M
  • 10 milioni
  • N
  • Nessuno
Concentricità della faccia terminale:
  • 10μ
  • 5μ
Rotore:
  • Rotore interno
Altezza:
  • 75 mm
  • 130 mm
Grado di protezione IP*:
  • IP 40
Tipo di raffreddamento*:
  • Autoraffreddato
Tipo di freno*:
  • Nessuno
Presa via cavo:
  • Lato
Codice di codifica:
  • Codificatore assoluto
  • Codificatore incrementale
Diametro dell'albero cavo:
  • 220 mm
  • 130 mm
Cavo di prolunga:
1M
  • 1M
  • 2M
  • 3M
  • 5M
  • 7M
  • 10 milioni
  • N
  • Nessuno
Concentricità della faccia terminale:
  • 10μ
  • 5μ
Modello selezionato:
Peso approssimativo:
  • Dettagli del prodotto
  • TDI-280
  • TDI-348
  • TDI-400
Come ordinare
Indice delle specifiche
Applicazioni
Come ordinare

Struttura del prodotto TKL1

Indice delle specifiche

Indice delle specifiche TKL1 Indice delle specifiche TKL2

Applicazioni

Struttura del prodotto TKL2

Serie di motori rotativiInduzione elettromagnetica

■Struttura interna

Motore rotativo con freno

■Principio di prodotto

A rotanteUn motore è costituito da un rotore e uno statore. Il rotore è il carico stesso o è collegato direttamente al carico ed è dotato di magneti permanenti. Lo statore è fissato alla base e contiene diverse bobine. In base al principio elettromagnetico, l'eccitazione delle bobine genera un campo magnetico rotante che aziona direttamente il rotore a magneti permanenti, facendolo ruotare. La velocità del rotore è determinata dalla frequenza della corrente applicata, mentre la sua posizione è controllata dalla fase della corrente.

■Vantaggi del prodotto

1. Foro passante extra-large

L'ampia apertura centrale offre spazio interno sufficiente per il passaggio di alberi, cavi, tubi pneumatici, linee di vuoto, giunti rotanti e altri componenti attraverso il motore. Ciò consente all'asse rotante di ospitare strutture meccaniche più complesse senza occupare ulteriore spazio esterno.

2. Instradamento semplificato di cavi e condotte

I cavi elettrici, le linee pneumatiche, i tubi per il vuoto e altre linee di servizio possono essere instradati attraverso il centro del motore anziché attorno al meccanismo rotante. Ciò riduce le interferenze con i componenti in movimento e crea una disposizione della macchina più pulita e ordinata.

3. Integrazione meccanica salvaspazio

La struttura cava consente di disporre il motore e i componenti circostanti della macchina in modo più efficiente attorno all'asse di rotazione. Riducendo la necessità di strutture di instradamento esterne, contribuisce a minimizzare l'ingombro complessivo del sistema rotante.

4. Progettazione flessibile della macchina

L'ampio foro passante offre maggiore libertà nell'integrazione di alberi, dispositivi di fissaggio, sensori, connettori rotanti e altri componenti. Ciò rende il motore particolarmente adatto a macchine con strutture ad asse centrale complesse e molteplici funzioni integrate.

5. Coppia elevata con ampio diametro cavo

Il motore combina un ampio foro cavo con una robusta coppia di trasmissione diretta, offrendo flessibilità di integrazione meccanica ed elevate prestazioni di rotazione. Ciò consente ai progettisti di realizzare ampie aperture centrali senza rinunciare ai vantaggi del funzionamento a trasmissione diretta.

 
Motore rotativo grande cavo

Motore rotativo grande cavo

I motori rotativi a foro cavo extra-large sono progettati per applicazioni in cui è necessaria un'ampia apertura centrale per l'integrazione meccanica e il passaggio interno dei componenti. La struttura cava consente ad alberi, cavi, linee pneumatiche e a vuoto, giunti rotanti e altri componenti di passare direttamente attraverso il centro del motore, aumentando significativamente la flessibilità nella progettazione della macchina. Rispetto alle tradizionali strutture rotanti ad albero pieno, l'ampio foro passante riduce il passaggio esterno dei componenti, minimizza le interferenze tra i componenti in movimento e contribuisce a creare un layout più pulito e compatto. Allo stesso tempo, l'architettura a trasmissione diretta offre una coppia elevata, gioco meccanico nullo e un posizionamento rotativo preciso senza la necessità di un riduttore. Queste caratteristiche rendono i motori rotativi a foro largo particolarmente adatti per apparecchiature per semiconduttori, sistemi di movimentazione wafer, tavole rotanti, macchine di ispezione, apparecchiature di dosaggio e altri sistemi automatizzati che richiedono una complessa integrazione dell'asse centrale.