ابتكار

نحن نعمل بجد لتعزيز تطوير صناعة الطاقة الخضراء والمساهمة ولو قليلاً في التنمية المستدامة للعالم...

محرك دوار كبير مجوف

محدد الطراز(الوحدة: مم)

القطر:
  • 280
  • 348
  • 400
الدوار:
  • الدوار الداخلي
ارتفاع:
  • 145 مم
تصنيف الحماية من دخول الماء والغبار (IP):
  • IP 40
نوع التبريد*:
  • تبريد ذاتي
نوع الفرامل*:
  • لا أحد
مخرج الكابل:
  • جانب
رمز المُشفّر:
  • مشفر مطلق
  • مشفر تزايدي
قطر العمود المجوف:
  • 113 ملم
كابل تمديد:
1M
  • 1M
  • 2M
  • 3M
  • 5M
  • 7M
  • 10 ملايين
  • N
  • لا أحد
نهاية الوجه:
  • 5 ميكرون
الدوار:
  • الدوار الداخلي
ارتفاع:
  • 45 مم
  • 80 مم
تصنيف الحماية من دخول الماء والغبار (IP):
  • IP 40
نوع التبريد*:
  • تبريد ذاتي
نوع الفرامل*:
  • لا أحد
مخرج الكابل:
  • جانب
رمز المُشفّر:
  • مشفر مطلق
  • مشفر تزايدي
قطر العمود المجوف:
  • 170 مم
  • 124 ملم
كابل تمديد:
1M
  • 1M
  • 2M
  • 3M
  • 5M
  • 7M
  • 10 ملايين
  • N
  • لا أحد
نهاية الوجه:
  • 10 ميكرون
  • 5 ميكرون
الدوار:
  • الدوار الداخلي
ارتفاع:
  • 75 مم
  • 130 مم
تصنيف الحماية من دخول الماء والغبار (IP):
  • IP 40
نوع التبريد*:
  • تبريد ذاتي
نوع الفرامل*:
  • لا أحد
مخرج الكابل:
  • جانب
رمز المُشفّر:
  • مشفر مطلق
  • مشفر تزايدي
قطر العمود المجوف:
  • 220 مم
  • 130 مم
كابل تمديد:
1M
  • 1M
  • 2M
  • 3M
  • 5M
  • 7M
  • 10 ملايين
  • N
  • لا أحد
نهاية الوجه:
  • 10 ميكرون
  • 5 ميكرون
الطراز المختار:
الوزن التقريبي:
  • تفاصيل المنتج
  • TDI-280
  • TDI-348
  • TDI-400
كيفية الطلب
مؤشر المواصفات
التطبيقات
كيفية الطلب

هيكل منتج TKL 1

مؤشر المواصفات

مؤشر مواصفات TKL 1 مؤشر مواصفات TKL 2

التطبيقات

هيكل منتج TKL 2

سلسلة المحركات الدوارةالحث الكهرومغناطيسي

■البنية الداخلية

محرك دوار مزود بفرامل

■مبدأ المنتج

A دواريتكون المحرك من دوار وجزء ثابت. الدوار هو الحمل نفسه أو متصل به مباشرة، وهو مزود بمغناطيس دائم. الجزء الثابت مثبت على القاعدة ويحتوي على عدة ملفات. بناءً على المبدأ الكهرومغناطيسي، يؤدي تنشيط الملفات إلى توليد مجال مغناطيسي دوار، يدفع الدوار المغناطيسي الدائم مباشرةً إلى الدوران. تتحدد سرعة الدوار بتردد التيار المطبق، بينما يتحكم طور التيار في موضعه.

■مزايا المنتج

1. فتحة كبيرة جدًا

توفر الفتحة المركزية الكبيرة مساحة داخلية كافية لمرور الأعمدة والكابلات والأنابيب الهوائية وخطوط التفريغ والوصلات الدوارة والمكونات الأخرى عبر المحرك. وهذا يسمح للمحور الدوار باستيعاب هياكل آلات أكثر تعقيدًا دون شغل مساحة خارجية إضافية.

2. تبسيط مسارات الكابلات وخطوط الأنابيب

يمكن توجيه الكابلات الكهربائية وخطوط الهواء المضغوط وأنابيب التفريغ وغيرها من خطوط الخدمة عبر مركز المحرك بدلاً من توجيهها حول الجزء الخارجي من الآلية الدوارة. هذا يقلل من التداخل مع المكونات المتحركة ويخلق تصميمًا أنظف وأكثر تنظيمًا للآلة.

3. التكامل الميكانيكي الموفر للمساحة

يُتيح الهيكل المجوف ترتيب المحرك ومكونات الآلة المحيطة به بكفاءة أكبر حول المحور الدوار. ومن خلال تقليل الحاجة إلى هياكل التوجيه الخارجية، يُساعد ذلك على تقليل المساحة الإجمالية للنظام الدوار.

4. تصميم آلة مرن

يُتيح التجويف الكبير مزيدًا من المرونة عند دمج الأعمدة والتجهيزات والمستشعرات والموصلات الدوارة والمكونات الأخرى. وهذا ما يجعل المحرك مناسبًا بشكل خاص للآلات ذات الهياكل المعقدة ذات المحور المركزي والوظائف المتكاملة المتعددة.

5. عزم دوران عالٍ مع قطر تجويف كبير

يجمع المحرك بين تجويف داخلي كبير وعزم دوران قوي ناتج عن الدفع المباشر، مما يوفر مرونة في التكامل الميكانيكي وأداءً دورانيًا عاليًا. وهذا يسمح للمصممين بتحقيق فتحات مركزية كبيرة دون التخلي عن مزايا التشغيل بالدفع المباشر.

 
محرك دوار كبير مجوف

محرك دوار كبير مجوف

صُممت المحركات الدوارة ذات التجويف الكبير جدًا للتطبيقات التي تتطلب فتحة مركزية واسعة للتكامل الميكانيكي والتوجيه الداخلي. يسمح الهيكل المجوف بمرور الأعمدة والكابلات وخطوط الهواء المضغوط والتفريغ ووصلات الدوران والمكونات الأخرى مباشرةً عبر مركز المحرك، مما يزيد بشكل كبير من مرونة تصميم الآلة. بالمقارنة مع الهياكل الدوارة التقليدية ذات العمود الصلب، يُمكن للتجويف الكبير تقليل التوجيه الخارجي، والحد من التداخل بين المكونات المتحركة، والمساعدة في إنشاء تصميم أكثر تنظيمًا وإحكامًا للمعدات. في الوقت نفسه، يوفر تصميم الدفع المباشر عزم دوران عالٍ، وانعدامًا للارتداد الميكانيكي، وتحديدًا دقيقًا للموضع الدوراني دون الحاجة إلى مُخفِّض سرعة. هذه الميزات تجعل المحركات الدوارة ذات التجويف الكبير مناسبة بشكل خاص لمعدات أشباه الموصلات، وأنظمة معالجة الرقائق، والطاولات الدوارة، وآلات الفحص، ومعدات التوزيع، وغيرها من الأنظمة الآلية التي تتطلب تكاملًا معقدًا للمحور المركزي.