INNOVATION

Wir arbeiten intensiv daran, die Entwicklung der grünen Energiewirtschaft voranzutreiben und einen kleinen Beitrag zur nachhaltigen Entwicklung der Welt zu leisten…

Rotationsmotor, großer Hohlraum

Modellauswahl(Einheit: mm)

Durchmesser:
  • 280
  • 348
  • 400
Rotor:
  • Innenrotor
Höhe:
  • 145 mm
IP-Schutzart*:
  • IP 40
Kühlart*:
  • Selbstkühlend
Bremsentyp*:
  • Keiner
Kabelanschluss:
  • Seite
Encoder-Code:
  • Absolutwertgeber
  • Inkrementalgeber
Hohlwellendurchmesser:
  • 113 mm
Verlängerungskabel:
1M
  • 1M
  • 2M
  • 3M
  • 5M
  • 7M
  • 10 Millionen
  • N
  • Keiner
Endflächenauslauf:
  • 5μ
Rotor:
  • Innenrotor
Höhe:
  • 45 mm
  • 80 mm
IP-Schutzart*:
  • IP 40
Kühlart*:
  • Selbstkühlend
Bremsentyp*:
  • Keiner
Kabelanschluss:
  • Seite
Encoder-Code:
  • Absolutwertgeber
  • Inkrementalgeber
Hohlwellendurchmesser:
  • 170 mm
  • 124 mm
Verlängerungskabel:
1M
  • 1M
  • 2M
  • 3M
  • 5M
  • 7M
  • 10 Millionen
  • N
  • Keiner
Endflächenauslauf:
  • 10μ
  • 5μ
Rotor:
  • Innenrotor
Höhe:
  • 75 mm
  • 130 mm
IP-Schutzart*:
  • IP 40
Kühlart*:
  • Selbstkühlend
Bremsentyp*:
  • Keiner
Kabelanschluss:
  • Seite
Encoder-Code:
  • Absolutwertgeber
  • Inkrementalgeber
Hohlwellendurchmesser:
  • 220 mm
  • 130 mm
Verlängerungskabel:
1M
  • 1M
  • 2M
  • 3M
  • 5M
  • 7M
  • 10 Millionen
  • N
  • Keiner
Endflächenauslauf:
  • 10μ
  • 5μ
Ausgewähltes Modell:
Ungefähres Gewicht:
  • Produktdetails
  • TDI-280
  • TDI-348
  • TDI-400
So bestellen Sie
Spezifikationsindex
Anwendungen
So bestellen Sie

TKL-Produktstruktur1

Spezifikationsindex

TKL Spec index1 TKL Spec index2

Anwendungen

TKL Produktstruktur2

Rotationsmotoren der BaureiheElektromagnetische Induktion

■Innere Struktur

Rotationsmotor mit Bremse

■Produktprinzip

A rotierendeEin Motor besteht aus einem Rotor und einem Stator. Der Rotor ist entweder die Last selbst oder direkt mit ihr verbunden und mit Permanentmagneten bestückt. Der Stator ist am Sockel befestigt und enthält mehrere Spulen. Nach dem elektromagnetischen Prinzip erzeugt die Erregung der Spulen ein rotierendes Magnetfeld, das den Permanentmagnetrotor direkt in Rotation versetzt. Die Rotordrehzahl wird durch die Frequenz des angelegten Stroms bestimmt, während seine Position durch die Phase des Stroms gesteuert wird.

■Produktvorteile

1. Extra große Durchgangsbohrung

Die große zentrale Öffnung bietet ausreichend Platz im Inneren für Wellen, Kabel, pneumatische Schläuche, Vakuumleitungen, Drehdurchführungen und andere Komponenten, die durch den Motor geführt werden können. Dadurch kann die Drehachse komplexere Maschinenstrukturen aufnehmen, ohne zusätzlichen Platz im Außenbereich zu beanspruchen.

2. Vereinfachte Kabel- und Rohrleitungsführung

Elektrische Kabel, Druckluftleitungen, Vakuumschläuche und andere Versorgungsleitungen können durch die Mitte des Motors anstatt um den Drehmechanismus herumgeführt werden. Dies reduziert Störungen an beweglichen Teilen und sorgt für eine übersichtlichere und organisiertere Maschinenanordnung.

3. Platzsparende mechanische Integration

Die Hohlkonstruktion ermöglicht eine effizientere Anordnung des Motors und der umliegenden Maschinenkomponenten um die Drehachse. Durch die Reduzierung des Bedarfs an externen Leitungsführungen wird die Gesamtgröße des Drehsystems minimiert.

4. Flexible Maschinenkonstruktion

Die große Durchgangsbohrung ermöglicht eine größere Flexibilität bei der Integration von Wellen, Vorrichtungen, Sensoren, Drehverbindern und anderen Komponenten. Dadurch eignet sich der Motor besonders für Maschinen mit komplexen Zentralachsenstrukturen und vielfältigen integrierten Funktionen.

5. Hohes Drehmoment bei großem Hohldurchmesser

Der Motor kombiniert eine große Hohlbohrung mit einem hohen Drehmoment im Direktantrieb und bietet so sowohl flexible mechanische Integrationsmöglichkeiten als auch eine hohe Rotationsleistung. Dadurch können Konstrukteure große zentrale Öffnungen realisieren, ohne auf die Vorteile des Direktantriebs verzichten zu müssen.

 
Rotationsmotor, großer Hohlraum

Rotationsmotor, großer Hohlraum

Extra große Hohlwellen-Rotationsmotoren sind für Anwendungen konzipiert, bei denen eine große zentrale Öffnung für die mechanische Integration und interne Leitungsführung erforderlich ist. Die Hohlkonstruktion ermöglicht die direkte Durchführung von Wellen, Kabeln, pneumatischen und Vakuumleitungen, Drehdurchführungen und anderen Komponenten durch die Motormitte, wodurch die Flexibilität der Maschinenkonstruktion deutlich erhöht wird. Im Vergleich zu herkömmlichen Rotationsmotoren mit Vollwelle reduziert die große Durchgangsbohrung die externe Leitungsführung, minimiert Interferenzen zwischen beweglichen Komponenten und trägt zu einem übersichtlicheren und kompakteren Anlagenlayout bei. Gleichzeitig bietet die Direktantriebsarchitektur ein hohes Drehmoment, spielfreie Kraftübertragung und präzise Drehpositionierung ohne Untersetzungsgetriebe. Diese Eigenschaften machen Hohlwellenmotoren mit großer Bohrung besonders geeignet für Halbleiteranlagen, Wafer-Handling-Systeme, Drehtische, Inspektionsmaschinen, Dosieranlagen und andere automatisierte Systeme, die eine komplexe Integration der Zentralachse erfordern.