INNOVATION

Nous travaillons dur pour promouvoir le développement du secteur des énergies vertes et contribuer modestement au développement durable de la planète…

Moteur rotatif haute vitesse

Sélecteur de modèle(unité : mm)

Diamètre:
  • 140
  • 150
Rotor:
  • Rotor interne
Hauteur:
  • 185 mm
Indice de protection IP* :
  • IP 40
Type de refroidissement* :
  • Auto-refroidi
Type de frein* :
  • Aucun
Prise de câble :
  • Bas
Code d'encodage :
  • Encodeur absolu
  • Encodeur incrémental
Câble d'extension :
1M
  • 1M
  • 2M
  • 3M
  • 5M
  • 7M
  • 10M
  • N
  • Aucun
Faux-rond de la face d'extrémité* :
  • 20 μ
  • 5μ
  • 3μ
Rotor:
  • Rotor interne
Hauteur:
  • 195 mm
  • 235 mm
Indice de protection IP* :
  • IP 40
Type de refroidissement :
  • Auto-refroidi
  • Refroidi par air
Type de frein* :
  • Aucun
Prise de câble :
  • Bas
Code d'encodage :
  • Encodeur absolu
  • Encodeur incrémental
Câble d'extension :
1M
  • 1M
  • 2M
  • 3M
  • 5M
  • 7M
  • 10M
  • N
  • Aucun
Faux-rond de la face d'extrémité* :
  • 20 μ
  • 5μ
  • 3μ
Modèle sélectionné :
Poids approximatif :
  • Détails du produit
  • TDI-140
  • TDI-150
Comment commander
Index des spécifications
Applications
Comment commander

Structure du produit TKL1

 
Index des spécifications

Index des spécifications TKL1 Index des spécifications TKL2

Applications

Structure du produit TKL2

Série de moteurs rotatifsinduction électromagnétique

■Structure interne

Moteur rotatif avec frein

■Principe du produit

A rotatifLe moteur se compose d'un rotor et d'un stator. Le rotor, qui constitue la charge elle-même ou y est directement relié, est équipé d'aimants permanents. Le stator, fixé au bâti, contient plusieurs bobines. Selon le principe électromagnétique, l'alimentation des bobines génère un champ magnétique tournant qui entraîne la rotation du rotor à aimants permanents. La vitesse du rotor est déterminée par la fréquence du courant appliqué, tandis que sa position est contrôlée par la phase de ce courant.

■Avantages du produit

1. Fonctionnement à grande vitesse

Ce moteur est optimisé pour les vitesses de rotation élevées et conçu pour un fonctionnement stable même à haut régime. Il convient ainsi aux applications où une vitesse de rotation élevée est essentielle à la productivité et au rendement global de la machine.

2. Accélération et décélération rapides

La faible inertie du rotor et la réponse rapide au couple permettent au moteur d'atteindre rapidement la vitesse cible et de décélérer tout aussi vite en cas de besoin. Ceci minimise les temps d'attente inutiles entre les étapes du processus et contribue à améliorer le temps de cycle global de l'équipement.

3. Réponse rapide du servo

La structure à entraînement direct élimine les composants de transmission mécanique entre le moteur et la charge, permettant ainsi au moteur de répondre directement aux commandes de vitesse, de position et de couple. Il en résulte un système de mouvement plus agile et des performances dynamiques améliorées.

4. Rotation fluide à grande vitesse

La conception électromagnétique optimisée contribue à réduire les fluctuations de couple et à maintenir un mouvement de rotation stable à haute vitesse. Ceci favorise un fonctionnement plus fluide de la machine et contribue à limiter les vibrations et les variations de vitesse lors des processus à grande vitesse.

5. Réduction des pertes de transmission

Sans engrenages, courroies ni autres composants de transmission intermédiaires, le système à entraînement direct évite les pertes mécaniques liées aux mécanismes de transmission conventionnels. La simplification du circuit de puissance améliore le rendement de la transmission et réduit le nombre de composants mécaniques susceptibles de limiter le fonctionnement à haute vitesse.

 
Moteur rotatif haute vitesse

Moteur rotatif haute vitesse

Les moteurs rotatifs à grande vitesse sont optimisés pour les applications exigeant une rotation rapide, une accélération et une décélération rapides, ainsi que des cycles machine courts. Comparée aux systèmes rotatifs à engrenages classiques, la structure à entraînement direct élimine les réducteurs mécaniques susceptibles de limiter la vitesse et d'introduire des pertes de transmission, permettant ainsi au moteur de répondre directement aux commandes d'asservissement. La faible inertie du rotor permet à l'axe de rotation d'atteindre rapidement la vitesse cible et de décélérer tout aussi rapidement, améliorant ainsi le rendement global de la machine et réduisant les temps d'arrêt. La structure électromagnétique multipolaire et la conception optimisée du moteur assurent une génération de couple stable et une rotation fluide à haute vitesse, tandis que l'encodeur garantit un retour d'information précis sur la vitesse et la position sur toute la plage de fonctionnement. Ces caractéristiques rendent les moteurs rotatifs à grande vitesse parfaitement adaptés à l'indexage, au balayage, à l'inspection, au bobinage, au prélèvement et au placement, à la fabrication électronique et à d'autres applications d'automatisation à cycle court.