INNOVATION

Nous travaillons dur pour promouvoir le développement du secteur des énergies vertes et contribuer modestement au développement durable de la planète…

Vis à billes modèle KNR avec couvercle semi-fermé en aluminium

Sélecteur de modèle(unité : mm)

Largeur du profil :
  • 40
  • 50
  • 60
  • 86
  • 100
Type de couverture :
  • Semi-fermé
Diamètre de la vis à billes :
  • 8 mm
Passage de la vis à billes* :
  • 2 mm
Répétabilité :
  • C : ±0,01 mm
  • P : ±0,003 mm
Rainure de clavette d'arbre* :
  • K : Avec
  • Aucun
Longueur de la piste* :
100 mm - Course 36 mm
  • 100 mm - Course 36 mm
  • 150 mm - Course 86 mm
  • 200 mm - Course 136 mm
Nombre de curseurs :
  • 1
  • 2
Sens de rotation du moteur :
M : Moteur direct
  • M : Moteur direct
  • MR : Moteur droit
  • ML : Moteur gauche
  • MU : Moteur en marche
  • MP : Moteur en panne
Bride moteur* :
F0
  • F0
  • F1
  • F2
  • F3
  • H0
  • H1
  • H2
  • H3
Support de capteur* :
  • S0
  • S1
  • S2
  • S3
  • S4
Capteurs de position :
Marque
  • TPA
  • Omron
  • Panasonic
Taper
  • NPN
  • PNP
Nombres
  • 1
  • 2
  • 3
Couplage:
  • D : Avec
  • Aucun
Personnalisé* :
  • F
  • Aucun
Affichage du poids :
  • X
  • Y
  • Longueur de la piste*
Type de couverture :
  • Semi-fermé
Diamètre de la vis à billes :
  • 8 mm
Passage de la vis à billes* :
  • 2 mm
Répétabilité :
  • C : ±0,01 mm
  • P : ±0,003 mm
Rainure de clavette d'arbre* :
  • K : Avec
  • Aucun
Longueur de la piste* :
100 mm - Course 20 mm
  • 100 mm - Course 20 mm
  • 150 mm - Course 70 mm
  • 200 mm - Course 120 mm
  • 250 mm - Course 170 mm
  • 300 mm - Course 220 mm
Nombre de curseurs :
  • 1
  • 2
Sens de rotation du moteur :
M : Moteur direct
  • M : Moteur direct
  • MR : Moteur droit
  • ML : Moteur gauche
  • MU : Moteur en marche
  • MP : Moteur en panne
Bride moteur* :
F0
  • F0
  • F1
  • F2
  • F3
  • H0
  • H1
  • H2
  • H3
Support de capteur* :
  • S0
  • S1
  • S2
  • S3
  • S4
Capteurs de position :
Marque
  • TPA
  • Omron
  • Panasonic
Taper
  • NPN
  • PNP
Nombres
  • 1
  • 2
  • 3
Couplage:
  • D : Avec
  • Aucun
Personnalisé* :
  • F
  • Aucun
Affichage du poids :
  • X
  • Y
  • Longueur de la piste*
Type de couverture :
  • Semi-fermé
Diamètre de la vis à billes :
  • 12 mm
Passage de la vis à billes* :
  • 0,5 mm
  • 10 mm
  • 20 mm
Répétabilité :
  • C : ±0,01 mm
  • P : ±0,003 mm
Rainure de clavette d'arbre* :
  • K : Avec
  • Aucun
Longueur de la piste* :
150 mm - Course 60 mm
  • 150 mm - Course 60 mm
  • 200 mm - Course 110 mm
  • 240 mm - Course 150 mm
  • 300 mm - Course 210 mm
  • 350 mm - Course 260 mm
  • Course de 360 ​​mm - Course de 270 mm
  • 400 mm - Course 310 mm
  • 500 mm - Course 410 mm
  • 550 mm - Course 460 mm
  • Course de 600 mm - Course de 510 mm
Nombre de curseurs :
  • 1
  • 2
Sens de rotation du moteur :
M : Moteur direct
  • M : Moteur direct
  • MR : Moteur droit
  • ML : Moteur gauche
  • MU : Moteur en marche
  • MP : Moteur en panne
Bride moteur* :
F0
  • F0
  • F1
  • F2
  • F3
  • F4
  • F5
  • F6
  • F7
  • H0
  • H1
  • H2
  • H3
  • H4
  • H5
  • H6
  • H7
Support de capteur* :
  • S0
  • S1
  • S2
  • S3
  • S4
Capteurs de position :
Marque
  • TPA
  • Omron
  • Panasonic
Taper
  • NPN
  • PNP
Nombres
  • 1
  • 2
  • 3
Couplage:
  • D : Avec
  • Aucun
Personnalisé* :
  • F
  • Aucun
Affichage du poids :
  • X
  • Y
  • Longueur de la piste*
Type de couverture :
  • Semi-fermé
Diamètre de la vis à billes :
  • 16 mm
Passage de la vis à billes* :
  • 0,5 mm
  • 10 mm
  • 20 mm
  • 32 mm
Répétabilité :
  • C : ±0,01 mm
  • P : ±0,003 mm
Rainure de clavette d'arbre* :
  • K : Avec
  • Aucun
Longueur de la piste* :
184 mm - Course 60 mm
  • 184 mm - Course 60 mm
  • 290 mm - Course 160 mm
  • 340 mm - Course 210 mm
  • 440 mm - Course 310 mm
  • 540 mm - Course 410 mm
  • 640 mm - Course 510 mm
  • 740 mm - Course 610 mm
  • 840 mm - Course 710 mm
  • 940 mm - Course 810 mm
Nombre de curseurs :
  • 1
  • 2
Sens de rotation du moteur :
M : Moteur direct
  • M : Moteur direct
  • MR : Moteur droit
  • ML : Moteur gauche
  • MU : Moteur en marche
  • MP : Moteur en panne
Bride moteur* :
F0
  • F0
  • F1
  • F2
  • F3
  • F4
  • F5
  • F6
  • F7
  • F8
  • H0
  • H1
  • H2
  • H3
  • H4
  • H5
  • H6
  • H7
  • H8
Support de capteur* :
  • S0
  • S1
  • S2
  • S3
  • S4
Capteurs de position :
Marque
  • TPA
  • Omron
  • Panasonic
Taper
  • NPN
  • PNP
Nombres
  • 1
  • 2
  • 3
Couplage:
  • D : Avec
  • Aucun
Personnalisé* :
  • F
  • Aucun
Affichage du poids :
  • X
  • Y
  • Longueur de la piste*
Type de couverture :
  • Semi-fermé
Diamètre de la vis à billes :
  • 20 mm
Passage de la vis à billes* :
  • 5 mm
  • 10 mm
  • 20 mm
Répétabilité :
  • C : ±0,01 mm
  • P : ±0,003 mm
Rainure de clavette d'arbre* :
  • K : Avec
  • Aucun
Longueur de la piste* :
980 mm - Course 828 mm
  • 980 mm - Course 828 mm
  • 1080 mm - Course 928 mm
  • 1180 mm - Course 1028 mm
  • 1280 mm - Course 1128 mm
  • 1380 mm - Course 1228 mm
Nombre de curseurs :
  • 1
  • 2
Sens de rotation du moteur :
M : Moteur direct
  • M : Moteur direct
  • MR : Moteur droit
  • ML : Moteur gauche
  • MU : Moteur en marche
  • MP : Moteur en panne
Bride moteur* :
H0
  • H0
  • F0
  • F1
  • F2
  • F3
  • F4
Support de capteur* :
  • S0
  • S1
  • S2
  • S3
  • S4
Capteurs de position :
Marque
  • TPA
  • Omron
  • Panasonic
Taper
  • NPN
  • PNP
Nombres
  • 1
  • 2
  • 3
Couplage:
  • D : Avec
  • Aucun
Personnalisé* :
  • F
  • Aucun
Affichage du poids :
  • X
  • Y
  • Longueur de la piste*
Modèle sélectionné :
Poids approximatif :
  • Détails du produit
  • KNR40
  • KNR50
  • KNR60
  • KNR86
  • KNR100
Structure du produit
Méthode de sélection
Boîte de vitesses et accouplement
Assemblage des kits de rotation de moteur
Maintenance et durée de vie
Structure du produit

Structure du produit KK 1 Structure du produit KK 2 Structure du produit KK 3 Structure du produit KK 4

Méthode de sélection

Méthode de sélection 1 Méthode de sélection 2 Méthode de sélection 3 Méthode de sélection 4

Boîte de vitesses et accouplement

Boîte de vitesses et accouplement 1 Boîte de vitesses et accouplement 2 Boîte de vitesses et accouplement 3

Assemblage des kits de rotation de moteur

Assemblage des kits de rotation de moteur 1 Assemblage de 2 kits de rotation de moteur Assemblage des kits de rotation de moteur 3

Maintenance et durée de vie

1. Maintenance et durée de vie 2. Maintenance et durée de vie 3. Maintenance et durée de vie 4. Maintenance et durée de vie 5. Maintenance et durée de vie

Série KKBase en acier

■Structure interne

 
Vis à billes modèle KCR avec couvercle en acier entièrement fermé_01

■Principe du produit

 

La série KK convertit le mouvement rotatif d'une vis à billes en mouvement linéaire grâce à un système combinant moteur, accouplement et vis à billes. Elle utilise une vis à billes de haute précision comme mécanisme de transmission et un rail en U pour le guidage, assurant ainsi un mouvement linéaire stable et précis.

■Avantages du produit

 

1. Capacité de charge et rigidité élevées

La série KK semi-fermée est dotée d'un chariot et d'un bâti en acier. Comparé aux modules linéaires classiques en aluminium, l'acier possède un module d'élasticité environ trois fois supérieur, ce qui confère une rigidité structurelle globale nettement plus importante. Cette rigidité contribue également à une excellente répétabilité à long terme. Même sous des charges répétées dues à des cycles d'accélération et de décélération à haute fréquence, le fluage au niveau de la surface de montage du guide en acier reste minimal. Cette série est particulièrement adaptée aux applications exigeant une rigidité dynamique élevée, telles que le chargement et le déchargement de machines-outils et la manutention de pièces lourdes.

2. Inspection visuelle et maintenance faciles

La conception semi-fermée offre un compromis idéal entre protection et accessibilité, en conservant des ouvertures latérales et supérieures plutôt qu'un couvercle entièrement métallique. Ceci présente deux avantages majeurs en matière de maintenance. Premièrement, l'inspection visuelle peut être réalisée sans démontage du boîtier, permettant ainsi au personnel de maintenance de contrôler directement les chemins de guidage, les surfaces de filetage des vis et l'état du lubrifiant. Les premiers signes d'usure ou de contamination, tels que rayures, corrosion, adhérence de corps étrangers ou décoloration du lubrifiant, peuvent ainsi être rapidement détectés. Deuxièmement, les inspections visuelles régulières favorisent la détection précoce des pannes. L'état de la vis peut être évalué sans démontage, ce qui facilite la planification de la maintenance préventive ou du remplacement des composants avant tout arrêt imprévu.

3. Excellente dissipation de la chaleur

La structure supérieure ouverte facilite la dissipation rapide de la chaleur générée par la vis lors d'un fonctionnement à grande vitesse, contribuant ainsi à minimiser la dérive de précision causée par la dilatation thermique.

4. Rapport coût-efficacité équilibré

Dans de nombreuses applications industrielles, une protection maximale contre la poussière n'est pas toujours la priorité absolue, notamment dans les environnements propres ou peu poussiéreux, sans poussière ni copeaux d'usinage importants. La gamme KK semi-fermée est conçue pour ces applications ; elle associe un module en acier à un coût compétitif, plus proche de celui des modules linéaires en aluminium.

 
Vis à billes modèle KNR avec couvercle semi-fermé en aluminium

Vis à billes modèle KNR avec couvercle semi-fermé en aluminium

Les produits de la série K sont disponibles en 4 types de capots de protection, et le KNR est un modèle semi-fermé. Son aspect extérieur révèle la configuration mécanique interne de ce robot mono-axe, où la vis à billes et le bloc coulissant fonctionnent de concert pour former un ensemble d'entraînement compact et bien agencé. Le bâti est traité par trempe par induction verticale haute fréquence, suivie d'un vieillissement et d'un revenu à basse température. Ce traitement élimine les contraintes internes résiduelles du matériau, contribuant ainsi à prévenir les déformations après usinage ainsi que les distorsions secondaires lors d'un stockage prolongé. L'écrou à billes est doté d'un système de recirculation par capuchon. Le trajet de retour allongé des billes contribue à réduire le bruit de fonctionnement. Comparé à la recirculation tubulaire, généralement recommandée pour des vitesses maximales de 2 000 tr/min, la conception par capuchon permet d'atteindre des vitesses jusqu'à 3 000 tr/min. Cette configuration compacte réduit l'encombrement et le coût global. Différentes brides de moteur et accessoires sont disponibles pour répondre aux exigences d'installation et d'application.