INNOVATION

Nous travaillons dur pour promouvoir le développement du secteur des énergies vertes et contribuer modestement au développement durable de la planète…

Vis à billes modèle GCRS avec double chariot opposé

Sélecteur de modèle(unité : mm)

Largeur du profil :
  • 50
  • 80
Type de couverture :
  • Entièrement fermé
Diamètre de la vis à billes :
  • 12 mm
Passage de la vis à billes* :
  • 5 mm
Répétabilité :
  • C : ±0,005 mm
Rainure de clavette d'arbre* :
  • K : Avec
  • Aucun
Accident vasculaire cérébral*:
25 mm
  • 25 mm
  • 50 mm
  • 75 mm
  • 100 mm
  • 125 mm
  • 150 mm
  • 175 mm
  • 200 mm
  • 225 mm
  • 250 mm
  • 275 mm
  • 300 mm
  • 325 mm
Sens de rotation du moteur :
M : Moteur direct
  • M : Moteur direct
  • MR : Moteur droit
  • ML : Moteur gauche
  • MP : Moteur en panne
Bride moteur* :
Marque
  • Panasonic
  • FUJI
  • Mitsubishi
  • Delta
  • Innovation
  • Autre
Pouvoir
  • 100 W
Frein
  • B : Avec
  • Aucun
Capteurs de position :
Marque
  • TPA
  • Omron
  • Panasonic
Taper
  • NPN
  • PNP
Nombres
  • 1
  • 2
  • 3
Personnalisé* :
  • F
  • Aucun
Affichage du poids :
  • X
  • Y
  • Accident vasculaire cérébral*
Type de couverture :
  • Entièrement fermé
Diamètre de la vis à billes :
  • 16 mm
Passage de la vis à billes* :
  • 10 mm
Répétabilité :
  • C : ±0,005 mm
Rainure de clavette d'arbre* :
  • K : Avec
  • Aucun
Accident vasculaire cérébral*:
25 mm
  • 25 mm
  • 50 mm
  • 75 mm
  • 100 mm
  • 125 mm
  • 150 mm
  • 175 mm
  • 200 mm
  • 225 mm
  • 250 mm
  • 275 mm
  • 300 mm
  • 325 mm
  • 350 mm
  • 375 mm
  • 400 mm
  • 425 mm
  • 450 mm
  • 475 mm
  • 500 mm
  • 525 mm
  • 550 mm
  • 575 mm
Sens de rotation du moteur :
M : Moteur direct
  • M : Moteur direct
  • MR : Moteur droit
  • ML : Moteur gauche
  • MP : Moteur en panne
Bride moteur* :
Marque
  • Panasonic
  • FUJI
  • Mitsubishi
  • Delta
  • Innovation
  • Autre
Pouvoir
  • 400 W
Frein
  • B : Avec
  • Aucun
Capteurs de position :
Marque
  • TPA
  • Omron
  • Panasonic
Taper
  • NPN
  • PNP
Nombres
  • 1
  • 2
  • 3
Personnalisé* :
  • F
  • Aucun
Affichage du poids :
  • X
  • Y
  • Accident vasculaire cérébral*
Modèle sélectionné :
Poids approximatif :
  • Détails du produit
  • GCRS50
  • GCRS80
Structure du produit
Boîte de vitesses et accouplement
Assemblage des kits de rotation de moteur
Consignes de sécurité et précautions d'emploi
Structure du produit

Structure du produit G 1 Structure du produit G 2

Boîte de vitesses et accouplement

Boîte de vitesses et accouplement 1 Boîte de vitesses et accouplement 2 Boîte de vitesses et accouplement 3

Assemblage des kits de rotation de moteur

Assemblage des kits de rotation de moteur 1 Assemblage des kits de rotation de moteur 2

Consignes de sécurité et précautions d'emploi

4. Maintenance et durée de vie 5. Maintenance et durée de vie

Série GRail de guidage intégré

■Structure interne

 
Vis à billes modèle GCRS avec double chariot opposé 2

■Principe du produit

 

La série GCRS convertit le mouvement rotatif d'une vis à billes en mouvement linéaire grâce à un système combiné de moteur, d'accouplement et de vis à billes, ainsi qu'à une structure de rail de guidage intégrée pour un guidage linéaire précis.

■Avantages du produit

 

1. Conception intégrée des voies de guidage

La base en aluminium intègre des bandes d'acier rectifiées pour former les chemins de roulement. L'élimination du système de guidage à billes classique permet d'obtenir un module plus compact en largeur et en hauteur, tout en réduisant son poids d'environ 25 % par rapport aux modules à base en aluminium de spécifications similaires.

2. Spécifications améliorées de la vis à billes

La vis à billes a été améliorée avec des spécifications supérieures sans augmentation de la taille globale du module. Le coulisseau est fabriqué d'une seule pièce en acier moulé. Compte tenu des caractéristiques du module, un écrou à billes spécifique de 12 mm de diamètre extérieur a été développé pour le modèle de taille 40, permettant un pas jusqu'à 20 mm. Ceci augmente la capacité de charge verticale d'environ 50 % et permet d'atteindre des vitesses jusqu'à 1 m/s, surpassant nettement les performances globales des modules de la série 40 classiques utilisant des écrous à billes de 10 mm de diamètre extérieur.

3. Conception intégrée des diapositives

L'écrou à billes et le coulisseau sont intégrés directement dans l'ensemble, ce qui améliore la régularité et la précision de positionnement tout en éliminant un écrou à billes cylindrique séparé et en réduisant le poids total d'environ 5 %. Les conceptions classiques utilisent généralement un écrou à billes cylindrique séparé dans le coulisseau. Le recours à une seule goupille cylindrique pour la fixation peut limiter la capacité à supporter des charges élevées en montage vertical et latéral, compromettant potentiellement la sécurité structurelle.

4. Dimensions plus compactes

Le module est plus étroit tout en conservant la même capacité de charge, ce qui réduit l'espace d'installation requis par l'équipement du client et permet des configurations de machines plus compactes.

Vis à billes modèle GCRS avec double chariot opposé

Vis à billes modèle GCRS avec double chariot opposé

La série G est disponible en deux configurations : entraînement par vis à billes et entraînement par courroie. Le GCRS est un module linéaire à vis à billes à base en aluminium avec double coulisseau synchrone (deux coulisseaux se déplaçant en sens inverse et synchronisé). Il est doté d'une conception de guidage intégrée, où des bandes d'acier sont noyées dans la base en aluminium et rectifiées en une seule pièce. Cette construction compacte réduit le poids total d'environ 25 %. Le coulisseau est fabriqué en acier à haute trempabilité par un procédé de fonderie intégrale, ce qui lui confère une rigidité élevée et une excellente résistance à la déformation. La structure de guidage intégrée améliore encore la précision du mouvement tout en réduisant le poids d'environ 5 %. Le module adopte une conception entièrement fermée, ce qui le rend adapté aux environnements propres.-Conçu pour les applications en salle, ce système offre une planéité et une rectitude jusqu'à ±0,02/300 mm. Son format compact simplifie l'installation et permet un montage par le haut ou par le bas. La lubrification et la maintenance courantes s'effectuent sans retirer le capot supérieur. Le meulage de précision des barres cintrées et le processus automatisé de distribution d'adhésif garantissent un fonctionnement silencieux et sans à-coups. Une plaque d'adaptation réglable sur trois axes assure une compatibilité optimale avec une large gamme de moteurs.