■Structure interne
■Principe du produit
A rotatifLe moteur se compose d'un rotor et d'un stator. Le rotor, qui constitue la charge elle-même ou y est directement relié, est équipé d'aimants permanents. Le stator, fixé au bâti, contient plusieurs bobines. Selon le principe électromagnétique, l'alimentation des bobines génère un champ magnétique tournant qui entraîne la rotation du rotor à aimants permanents. La vitesse du rotor est déterminée par la fréquence du courant appliqué, tandis que sa position est contrôlée par la phase de ce courant.
■Avantages du produit
1. Système de freinage intégré
Un frein électromagnétique intégré est intégré au moteur. Ce frein se desserre à la mise sous tension et se resserre à la mise hors tension, assurant un maintien de position fiable et une protection optimale sans nécessiter de frein externe. Ceci permet un gain de place et une réduction du coût du système.
2. Maintien de sécurité sans jeu
Le système de freinage assure un maintien sans jeu et un couple de freinage suffisant pour maintenir la charge en toute sécurité en cas de panne de courant ou d'arrêt d'urgence. Ceci contribue à prévenir tout mouvement ou dérive involontaire sur les axes verticaux, améliorant ainsi la sécurité des équipements et du personnel.
3. Performances optimales en transmission directe
L'unité de freinage est entièrement intégrée au moteur tout en conservant les principaux avantages de la technologie d'entraînement direct DDR, notamment l'absence de jeu, la grande rigidité, la réactivité et la haute précision. Le frein intégré est conçu pour minimiser son impact sur les performances dynamiques du moteur.
4. Conçu pour les applications verticales et critiques pour la sécurité
Ce moteur est spécialement conçu pour les applications exigeant un maintien et un freinage fiables en cas de coupure de courant, notamment les axes de levage verticaux, les mécanismes d'axe Z à entraînement direct, les articulations robotiques et l'indexage de tables rotatives CNC. Il constitue une solution pratique pour les équipements automatisés où un maintien de position précis est essentiel.
Cette série de freins est dotée d'une fonction d'autoblocage, offrant une sécurité accrue et une fonctionnalité étendue par rapport aux moteurs rotatifs standard. Un frein électromagnétique intégré se déverrouille à la mise sous tension et se verrouille à la coupure de courant, assurant un maintien de position fiable et une protection optimale. Le système de freinage garantit un maintien sans jeu et un couple de freinage suffisant pour maintenir la charge en toute sécurité lors de coupures de courant ou d'arrêts d'urgence, évitant ainsi tout mouvement ou dérive involontaire. La conception compacte intègre l'unité de freinage directement dans le moteur, éliminant le besoin d'un frein externe supplémentaire et optimisant l'espace d'installation. Cette série est largement utilisée dans les applications exigeant un maintien fiable en cas de coupure de courant et un freinage de sécurité, notamment les axes de levage verticaux, les mécanismes d'axe Z à entraînement direct, les articulations robotiques, l'indexage de tables rotatives CNC et les lignes d'assemblage automatisées.

