■Estrutura interna
■Princípio do Produto
A rotativoO motor consiste em um rotor e um estator. O rotor é a própria carga ou está diretamente conectado à carga e é equipado com ímãs permanentes. O estator é fixado à base e contém múltiplas bobinas. Baseado no princípio eletromagnético, a energização das bobinas gera um campo magnético rotativo, que aciona diretamente a rotação do rotor de ímãs permanentes. A velocidade do rotor é determinada pela frequência da corrente aplicada, enquanto sua posição é controlada pela fase da corrente.
■Vantagens do produto
1. Sistema de freio integrado
Um freio eletromagnético integrado está embutido no motor. O freio é liberado quando a energia é aplicada e acionado quando a energia é removida, proporcionando uma posição de retenção confiável e proteção de segurança sem a necessidade de um freio externo. Isso economiza espaço de instalação e reduz o custo do sistema.
2. Fixação de segurança sem folga
O sistema de freio proporciona retenção sem folga, com torque de frenagem suficiente para sustentar a carga de forma confiável durante quedas de energia ou paradas de emergência. Isso ajuda a evitar movimentos ou desvios indesejados nos eixos verticais, aumentando a segurança tanto do equipamento quanto do pessoal.
3. Desempenho total de acionamento direto
A unidade de freio é totalmente integrada ao motor, mantendo as principais vantagens da tecnologia de acionamento direto DDR, incluindo folga zero, alta rigidez, resposta rápida e alta precisão. O freio integrado foi projetado para minimizar seu impacto no desempenho dinâmico do motor.
4. Projetado para aplicações verticais e de segurança crítica
O motor foi projetado especificamente para aplicações que exigem retenção e frenagem confiáveis quando a energia é interrompida, incluindo eixos de elevação vertical, mecanismos de eixo Z com acionamento direto, juntas robóticas e indexação de mesas rotativas CNC. Ele oferece uma solução prática para equipamentos automatizados onde a manutenção segura da posição é essencial.
A série de freios apresenta uma função de travamento automático, proporcionando maior segurança e funcionalidade ampliada em comparação com motores rotativos padrão. Um freio eletromagnético integrado é liberado quando a energia é aplicada e acionado quando a energia é removida, proporcionando retenção de posição confiável e proteção de segurança. O sistema de freio oferece retenção sem folga com torque de frenagem suficiente para reter a carga com segurança durante a perda de energia ou paradas de emergência, ajudando a evitar movimentos ou desvios indesejados. O design compacto integra a unidade de freio diretamente ao motor, eliminando a necessidade de um freio externo adicional e economizando espaço valioso de instalação. A série é amplamente utilizada em aplicações que exigem retenção confiável em caso de falta de energia e frenagem de segurança, incluindo eixos de elevação vertical, mecanismos de eixo Z de acionamento direto, juntas robóticas, indexação de mesas rotativas CNC e linhas de montagem automatizadas.

