INOVAÇÃO

Estamos empenhados em promover o desenvolvimento da indústria de energia verde e contribuir um pouco para o desenvolvimento sustentável do mundo…

Motor rotativo com freio

Seletor de Modelos(unidade: mm)

Diâmetro:
  • 150
  • 230
  • 260
  • 264
  • 280
  • 450
Rotor:
  • Rotor interno
Altura:
  • 162 mm
Classificação IP:
  • IP 65
Tipo de resfriamento:
  • Resfriado a água
Tipo de freio:
  • Freio a ar
Saída de cabo:
  • Lado
Código do codificador:
  • FSS
Diâmetro do eixo oco:
  • 28 mm
Cabo de extensão:
  • 4M
  • 7M
Rotor:
  • Rotor interno
Altura:
  • 273 mm
Classificação IP:
  • IP 65
Tipo de resfriamento:
  • Resfriado a água
Tipo de freio:
  • Freio a ar
Saída de cabo:
  • Fundo
Código do codificador:
  • FSS
Diâmetro do eixo oco:
  • 36 mm
Cabo de extensão:
  • 4M
  • 7M
Rotor:
  • Rotor interno
Altura:
  • 155 mm
Classificação IP:
  • IP 65
Tipo de resfriamento:
  • Resfriado a água
Tipo de freio:
  • Freio a ar
Saída de cabo:
  • Lado
Código do codificador:
  • FSS
Diâmetro do eixo oco:
  • 30 mm
Cabo de extensão:
  • 4M
  • 7M
Rotor:
  • Rotor externo
Altura:
  • 177 mm
Classificação IP*:
  • IP 40
Tipo de resfriamento*:
  • Refrigerado por si próprio
Tipo de freio:
  • Freio a ar
Saída de cabo:
  • Lado
Código do codificador:
  • FDZ
Diâmetro do eixo oco:
  • 50 mm
Cabo de extensão:
  • 4M
  • 7M
Rotor:
  • Rotor interno
Altura:
  • 55 mm
Classificação IP*:
  • IP 40
Tipo de resfriamento*:
  • Refrigerado por si próprio
Tipo de freio:
  • Freio a ar
Saída de cabo:
  • Lado
Código do codificador:
  • FDZ
Diâmetro do eixo oco:
  • 50 mm
Cabo de extensão:
  • 4M
  • 7M
Rotor:
  • Rotor interno
Altura:
  • 133 mm
Classificação IP:
  • IP 65
Tipo de resfriamento:
  • Resfriado a água
Tipo de freio:
  • Freio a óleo
Saída de cabo:
  • Lado
Código do codificador:
  • FSS
Diâmetro do eixo oco:
  • 50 mm
Cabo de extensão:
  • 4M
  • 7M
Modelo selecionado:
Peso aproximado:
  • Detalhes do produto
  • TDI-150
  • TDI-230
  • TDI-260
  • TDE-264
  • TDI-280
  • TDI-450
Guia de Seleção
Índice de especificações
Guia de Seleção

Estrutura do produto TPADDR

Índice de especificações

Índice de especificações TPADDR

Série de motores rotativosIndução eletromagnética

■Estrutura interna

Motor rotativo com suporte fixo

■Princípio do Produto

A rotativoO motor consiste em um rotor e um estator. O rotor é a própria carga ou está diretamente conectado à carga e é equipado com ímãs permanentes. O estator é fixado à base e contém múltiplas bobinas. Baseado no princípio eletromagnético, a energização das bobinas gera um campo magnético rotativo, que aciona diretamente a rotação do rotor de ímãs permanentes. A velocidade do rotor é determinada pela frequência da corrente aplicada, enquanto sua posição é controlada pela fase da corrente.

■Vantagens do produto

1. Sistema de freio integrado

Um freio eletromagnético integrado está embutido no motor. O freio é liberado quando a energia é aplicada e acionado quando a energia é removida, proporcionando uma posição de retenção confiável e proteção de segurança sem a necessidade de um freio externo. Isso economiza espaço de instalação e reduz o custo do sistema.

2. Fixação de segurança sem folga

O sistema de freio proporciona retenção sem folga, com torque de frenagem suficiente para sustentar a carga de forma confiável durante quedas de energia ou paradas de emergência. Isso ajuda a evitar movimentos ou desvios indesejados nos eixos verticais, aumentando a segurança tanto do equipamento quanto do pessoal.

3. Desempenho total de acionamento direto

A unidade de freio é totalmente integrada ao motor, mantendo as principais vantagens da tecnologia de acionamento direto DDR, incluindo folga zero, alta rigidez, resposta rápida e alta precisão. O freio integrado foi projetado para minimizar seu impacto no desempenho dinâmico do motor.

4. Projetado para aplicações verticais e de segurança crítica

O motor foi projetado especificamente para aplicações que exigem retenção e frenagem confiáveis ​​quando a energia é interrompida, incluindo eixos de elevação vertical, mecanismos de eixo Z com acionamento direto, juntas robóticas e indexação de mesas rotativas CNC. Ele oferece uma solução prática para equipamentos automatizados onde a manutenção segura da posição é essencial.

 
Motor rotativo com freio

Motor rotativo com freio

A série de freios apresenta uma função de travamento automático, proporcionando maior segurança e funcionalidade ampliada em comparação com motores rotativos padrão. Um freio eletromagnético integrado é liberado quando a energia é aplicada e acionado quando a energia é removida, proporcionando retenção de posição confiável e proteção de segurança. O sistema de freio oferece retenção sem folga com torque de frenagem suficiente para reter a carga com segurança durante a perda de energia ou paradas de emergência, ajudando a evitar movimentos ou desvios indesejados. O design compacto integra a unidade de freio diretamente ao motor, eliminando a necessidade de um freio externo adicional e economizando espaço valioso de instalação. A série é amplamente utilizada em aplicações que exigem retenção confiável em caso de falta de energia e frenagem de segurança, incluindo eixos de elevação vertical, mecanismos de eixo Z de acionamento direto, juntas robóticas, indexação de mesas rotativas CNC e linhas de montagem automatizadas.