نوآوری

ما سخت تلاش می‌کنیم تا توسعه صنعت انرژی سبز را ارتقا دهیم و سهم کوچکی در توسعه پایدار جهان داشته باشیم…

موتور روتاری با ترمز

انتخابگر مدل(واحد: میلی‌متر)

قطر:
  • 65
  • 80
  • ۱۷۰
  • ۲۲۴
  • ۲۶۳
روتور:
  • روتور داخلی
ارتفاع:
  • ۵۶ میلی‌متر
رتبه‌بندی IP*:
  • آی پی ۴۰
نوع خنک‌کننده*:
  • خود خنک شونده
نوع ترمز:
  • ترمز برقی
خروجی کابل:
  • سمت
کد انکودر:
  • رمزگذار مطلق
  • رمزگذار افزایشی
کابل رابط:
1M
  • 1M
  • 2M
  • 3M
  • 5M
  • 7M
  • 10 میلیون
  • N
  • هیچکدام
انحراف سطح انتهایی:
  • 20 میکرومتر
  • 5 میکرومتر
روتور:
  • روتور داخلی
ارتفاع:
  • ۵۰ میلی‌متر
رتبه‌بندی IP*:
  • آی پی ۴۰
نوع خنک‌کننده*:
  • خود خنک شونده
نوع ترمز:
  • ترمز برقی
خروجی کابل:
  • سمت
کد انکودر:
  • رمزگذار مطلق
  • رمزگذار افزایشی
کابل رابط:
1M
  • 1M
  • 2M
  • 3M
  • 5M
  • 7M
  • 10 میلیون
  • N
  • هیچکدام
انحراف سطح انتهایی:
  • 20 میکرومتر
  • 5 میکرومتر
روتور:
  • روتور خارجی
ارتفاع:
  • ۹۵ میلی‌متر
رتبه‌بندی IP*:
  • آی پی ۴۰
نوع خنک‌کننده*:
  • خود خنک شونده
نوع ترمز:
  • ترمز برقی
خروجی کابل:
  • سمت
کد انکودر:
  • رمزگذار مطلق
  • رمزگذار افزایشی
کابل رابط:
1M
  • 1M
  • 2M
  • 3M
  • 5M
  • 7M
  • 10 میلیون
  • N
  • هیچکدام
انحراف سطح انتهایی:
  • 20 میکرومتر
  • 5 میکرومتر
  • ۳ میکرومتر
روتور:
  • روتور داخلی
ارتفاع:
  • ۶۲ میلی‌متر
رتبه‌بندی IP*:
  • آی پی ۴۰
نوع خنک‌کننده*:
  • خود خنک شونده
نوع ترمز:
  • ترمز برقی
خروجی کابل:
  • سمت
کد انکودر:
  • رمزگذار مطلق
  • رمزگذار افزایشی
کابل رابط:
1M
  • 1M
  • 2M
  • 3M
  • 5M
  • 7M
  • 10 میلیون
  • N
  • هیچکدام
انحراف سطح انتهایی:
  • 20 میکرومتر
  • 5 میکرومتر
  • ۳ میکرومتر
روتور:
  • روتور خارجی
ارتفاع:
  • ۱۸۸ میلی‌متر
رتبه‌بندی IP*:
  • آی پی ۴۰
نوع خنک‌کننده*:
  • خود خنک شونده
نوع ترمز:
  • ترمز برقی
خروجی کابل:
  • سمت
کد انکودر:
  • رمزگذار مطلق
  • رمزگذار افزایشی
کابل رابط:
1M
  • 1M
  • 2M
  • 3M
  • 5M
  • 7M
  • 10 میلیون
  • N
  • هیچکدام
انحراف سطح انتهایی*:
  • 20 میکرومتر
  • 5 میکرومتر
  • ۳ میکرومتر
مدل انتخاب شده:
وزن تقریبی:
  • جزئیات محصول
  • TDDI-065
  • TDDI-080
  • TDDE-170
  • TDDI-224
  • TDDE-263
نحوه سفارش
فهرست مشخصات
کاربردها
نحوه سفارش

ساختار محصول TKL1

فهرست مشخصات

شاخص مشخصات TKL1 شاخص مشخصات TKL2

کاربردها

ساختار محصول TKL2

سری موتورهای دوارالقای الکترومغناطیسی

■ساختار داخلی

موتور روتاری با ترمز

■اصل محصول

A چرخشیموتور از یک روتور و استاتور تشکیل شده است. روتور خود بار است یا مستقیماً به بار متصل است و به آهنرباهای دائمی مجهز شده است. استاتور به پایه ثابت شده و شامل چندین سیم‌پیچ است. بر اساس اصل الکترومغناطیسی، انرژی دادن به سیم‌پیچ‌ها یک میدان مغناطیسی دوار تولید می‌کند که مستقیماً روتور آهنربای دائمی را به چرخش در می‌آورد. سرعت روتور توسط فرکانس جریان اعمال شده تعیین می‌شود، در حالی که موقعیت آن توسط فاز جریان کنترل می‌شود.

■مزایای محصول

۱. حفظ موقعیت قابل اعتماد

ترمز یکپارچه، گشتاور نگهدارنده را هنگام توقف موتور فراهم می‌کند و به حفظ ایمن محور چرخشی در موقعیت مورد نیاز کمک می‌کند. این امر به ویژه برای کاربردهایی که بار باید در طول مکث دستگاه یا شرایط خاموشی ثابت بماند، اهمیت دارد.

۲. ایمنی عملیاتی پیشرفته

ترمز به جلوگیری از چرخش ناخواسته در زمانی که موتور به طور فعال گشتاور تولید نمی‌کند، کمک می‌کند. با ارائه یک عملکرد نگهدارنده مکانیکی اضافی، می‌تواند ایمنی و پایداری تجهیزات دوار را در هنگام خاموشی و شرایط اضطراری بهبود بخشد.

3. حفظ بار پایدار

مکانیزم ترمز به گونه‌ای طراحی شده است که بار چرخشی را در برابر نیروهای خارجی در هنگام ثابت بودن محور، ایمن نگه دارد. این امر به حفظ موقعیت مورد نیاز کمک می‌کند و خطر حرکت ناخواسته ناشی از جاذبه یا نیروهای مکانیکی خارجی را کاهش می‌دهد.

۴. مناسب برای محورهای عمودی و کج

برای مکانیزم‌های چرخشی که در جهت‌های عمودی یا شیب‌دار نصب شده‌اند، ترمز می‌تواند قابلیت نگه‌داشتن اضافی را هنگام توقف موتور سروو فراهم کند. این امر این سری را برای کاربردهایی که موقعیت بار باید در برابر جاذبه حفظ شود، مناسب می‌سازد.

5. طراحی یکپارچه و جمع و جور

ادغام ترمز به طور مستقیم در مجموعه موتور، نیاز به مکانیزم ترمز خارجی جداگانه و اجزای نصب مرتبط را از بین می‌برد. این امر ساخت ماشین را ساده می‌کند و در عین حال فضای نصب و پیچیدگی مکانیکی را کاهش می‌دهد.

 
موتور روتاری با ترمز

موتور روتاری با ترمز

موتورهای دوار ترمزدار برای کاربردهایی طراحی شده‌اند که در آن‌ها علاوه بر عملکرد چرخشی معمولی با درایو مستقیم، به نگهداری بار قابل اعتماد و ایمنی بیشتر نیز نیاز است. در مقایسه با موتورهای دوار استاندارد، ترمز یکپارچه هنگام توقف موتور، عملکرد قفل خودکار یا نگهدارنده را فراهم می‌کند و به جلوگیری از چرخش ناخواسته در شرایط سکون یا خاموشی کمک می‌کند. این ویژگی به ویژه برای محورهای دوار تحت تأثیر جاذبه یا نیروهای خارجی، که در آن‌ها حفظ بار در یک موقعیت ثابت برای عملکرد ایمن و پایدار ضروری است، ارزشمند است. ساختار درایو مستقیم، لقی و تلفات مکانیکی مرتبط با کاهنده‌های معمولی را از بین می‌برد، در حالی که انکودر یکپارچه، بازخورد موقعیت دقیقی را برای کنترل دقیق سروو ارائه می‌دهد. با ترکیب عملکرد درایو مستقیم با نگهداری موقعیت قابل اعتماد، موتورهای دوار ترمزدار برای میزهای دوار، مکانیسم‌های کج کردن، سیستم‌های بالابر و موقعیت‌یابی، محورهای دوار عمودی یا شیب‌دار و سایر کاربردهایی که به حرکت دقیق و نگهداری ایمن بار نیاز دارند، مناسب هستند.