■Innere Struktur
■Produktprinzip
A rotierendeEin Motor besteht aus einem Rotor und einem Stator. Der Rotor ist entweder die Last selbst oder direkt mit ihr verbunden und mit Permanentmagneten bestückt. Der Stator ist am Sockel befestigt und enthält mehrere Spulen. Nach dem elektromagnetischen Prinzip erzeugt die Erregung der Spulen ein rotierendes Magnetfeld, das den Permanentmagnetrotor direkt in Rotation versetzt. Die Rotordrehzahl wird durch die Frequenz des angelegten Stroms bestimmt, während seine Position durch die Phase des Stroms gesteuert wird.
■Produktvorteile
1. Zuverlässige Positionshaltung
Die integrierte Bremse erzeugt ein Haltemoment, wenn der Motor stillsteht, und trägt so dazu bei, die Drehachse sicher in der gewünschten Position zu halten. Dies ist besonders wichtig für Anwendungen, bei denen die Last während Maschinenstillständen oder Stromausfällen stillstehen muss.
2. Erhöhte Betriebssicherheit
Die Bremse verhindert unbeabsichtigte Drehungen, wenn der Motor kein Drehmoment erzeugt. Durch die zusätzliche mechanische Haltefunktion verbessert sie die Sicherheit und Stabilität rotierender Anlagen im Stillstand und in Notfallsituationen.
3. Stabile Lastaufnahme
Der Bremsmechanismus ist so konstruiert, dass er die rotierende Last bei Stillstand der Achse sicher gegen äußere Kräfte hält. Dies trägt dazu bei, die erforderliche Position beizubehalten und das Risiko unerwünschter Bewegungen durch Schwerkraft oder äußere mechanische Kräfte zu verringern.
4. Geeignet für vertikale und geneigte Achsen
Bei vertikal oder geneigt montierten Drehmechanismen bietet die Bremse zusätzliche Haltekraft, wenn der Servomotor angehalten wird. Dadurch eignet sich die Baureihe für Anwendungen, bei denen die Lastposition entgegen der Schwerkraft gehalten werden muss.
5. Kompaktes, integriertes Design
Durch die direkte Integration der Bremse in die Motoreinheit entfällt die Notwendigkeit eines separaten externen Bremsmechanismus und zugehöriger Montagekomponenten. Dies vereinfacht den Maschinenaufbau und reduziert gleichzeitig den Platzbedarf und die mechanische Komplexität.
Bremsdrehmotoren sind für Anwendungen konzipiert, die neben der normalen Direktantriebsleistung auch zuverlässige Lasthaltung und erhöhte Sicherheit erfordern. Im Vergleich zu Standarddrehmotoren bietet die integrierte Bremse eine Selbsthemmungs- bzw. Haltefunktion im Stillstand und verhindert so unbeabsichtigte Drehungen bei Stillstand oder Stromausfall. Diese Funktion ist besonders wertvoll für Drehachsen, die durch Schwerkraft oder externe Kräfte beeinflusst werden, da die Fixierung der Lastposition für einen sicheren und stabilen Betrieb unerlässlich ist. Die Direktantriebsstruktur eliminiert das bei herkömmlichen Getrieben übliche Spiel und die mechanischen Verluste, während der integrierte Encoder eine präzise Positionsrückmeldung für eine exakte Servoregelung liefert. Durch die Kombination von Direktantriebsleistung und zuverlässiger Positionshaltung eignen sich Bremsdrehmotoren für Drehtische, Kippmechanismen, Hebe- und Positioniersysteme, vertikale oder geneigte Drehachsen sowie weitere Anwendungen, die sowohl präzise Bewegungen als auch sichere Lasthaltung erfordern.

