■Estrutura interna
■Princípio do Produto
A rotativoO motor consiste em um rotor e um estator. O rotor é a própria carga ou está diretamente conectado à carga e é equipado com ímãs permanentes. O estator é fixado à base e contém múltiplas bobinas. Baseado no princípio eletromagnético, a energização das bobinas gera um campo magnético rotativo, que aciona diretamente a rotação do rotor de ímãs permanentes. A velocidade do rotor é determinada pela frequência da corrente aplicada, enquanto sua posição é controlada pela fase da corrente.
■Vantagens do produto
1. Manutenção confiável da posição
O freio integrado fornece torque de retenção quando o motor está parado, ajudando a manter o eixo rotativo firmemente na posição necessária. Isso é particularmente importante para aplicações em que a carga deve permanecer estacionária durante pausas da máquina ou em condições de desligamento.
2. Segurança operacional aprimorada
O freio ajuda a evitar a rotação involuntária quando o motor não está gerando torque ativamente. Ao fornecer uma função adicional de retenção mecânica, ele pode melhorar a segurança e a estabilidade de equipamentos rotativos durante paradas e situações de emergência.
3. Retenção de carga estável
O mecanismo de frenagem foi projetado para manter a carga rotativa firmemente presa, resistindo a forças externas quando o eixo está parado. Isso ajuda a manter a posição desejada e reduz o risco de movimentos indesejados causados pela gravidade ou por forças mecânicas externas.
4. Adequado para eixos verticais e inclinados
Para mecanismos rotativos instalados em orientações verticais ou inclinadas, o freio pode fornecer capacidade de retenção adicional quando o servomotor é parado. Isso torna a série adequada para aplicações onde a posição da carga deve ser mantida contra a gravidade.
5. Design compacto e integrado
A integração do freio diretamente no conjunto do motor elimina a necessidade de um mecanismo de frenagem externo separado e dos componentes de montagem associados. Isso simplifica a construção da máquina, reduzindo o espaço de instalação e a complexidade mecânica.
Os motores rotativos com freio são projetados para aplicações que exigem, além do desempenho rotativo normal de acionamento direto, retenção de carga confiável e segurança aprimorada. Comparados aos motores rotativos padrão, o freio integrado proporciona uma função de travamento automático ou retenção quando o motor está parado, ajudando a evitar rotações indesejadas durante a parada ou em condições de desligamento. Esse recurso é particularmente valioso para eixos rotativos afetados pela gravidade ou forças externas, onde manter a carga em uma posição fixa é essencial para uma operação segura e estável. A estrutura de acionamento direto elimina a folga e as perdas mecânicas associadas aos redutores convencionais, enquanto o encoder integrado fornece feedback de posição preciso para um controle servo exato. Combinando o desempenho de acionamento direto com a retenção de posição confiável, os motores rotativos com freio são adequados para mesas giratórias, mecanismos de inclinação, sistemas de elevação e posicionamento, eixos rotativos verticais ou inclinados e outras aplicações que exigem movimento preciso e retenção segura da carga.

