ابتكار

نحن نعمل بجد لتعزيز تطوير صناعة الطاقة الخضراء والمساهمة ولو قليلاً في التنمية المستدامة للعالم...

محرك خطي من طراز TUM ذو قلب حديدي

محدد الطراز(الوحدة: مم)

منتج:
  • القوة
  • الجزء الثابت
مسلسل:
  • توم
فئة العرض:
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
وصلة اللف:
  • مسلسل
  • موازي
رمز اللف:
S1
  • S1
  • S2
  • S3
  • S4
  • S5
  • S6
  • S8
وضع:
  • تبريد ذاتي
  • مبرد بالماء
كابل مستشعر هول:
  • لا يوجد مستشعر هول مدمج
  • مزود بوحدة استشعار هول
طول الكابل (م):
  • 0.5
  • 3.0
خيار خرزة الفريت:
  • بدون خرزة فيريت
  • مع خرزة من الفريت
مسلسل:
  • تي كي إم
فئة العرض:
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
طول مسار المغناطيس*:
  • 120 مم
  • 180 مم
  • 300 مم
  • 168 مم
  • 250 مم
  • 420 مم
الطراز المختار:
الوزن التقريبي:
  • تفاصيل المنتج
  • TUM2
  • TUM3
  • TUM4
  • TUM5
مؤشر المواصفات
مقدمة المنتج
رمز الطلب
مخطط توصيل أسلاك المحرك
معايير الاختيار
مؤشر المواصفات

المحرك والجزء الثابت 2026_3_01 3 4

مقدمة المنتج

 5

 
رمز الطلب

 6

 
مخطط توصيل أسلاك المحرك

 6

 
معايير الاختيار

 6

 

 

 
محرك خطي من طراز TUM ذو قلب حديدي

محرك خطي من طراز TUM ذو قلب حديدي

الجزء الثابت والمحرك هما المكونان الأساسيان للمحرك الخطي. يتكون الجزء الثابت عادةً من مغناطيسات دائمة تولد مجالًا مغناطيسيًا، بينما يحتوي المحرك على ملفات كهرومغناطيسية ويتحرك خطيًا على طول الجزء الثابت. عندما يمر التيار عبر ملفات المحرك، يتولد مجال كهرومغناطيسي يتفاعل مع المجال المغناطيسي للجزء الثابت لإنتاج قوة تدفع المحرك في حركة خطية.Mيتميز هذا المحرك بمحرك بدون قلب حديدي وجزء ثابت على شكل حرف U، مما يوفر حلاً بديلاً مباشراً لأنظمة المحركات الخطية المتوافقة. وبفضل الاستغناء عن القلب الحديدي، يزيل تصميم المحرك بدون قلب الحديدي والجزء الثابت على شكل حرف U تأثيرات التموجات والتقلبات في الجذب المغناطيسي التي عادةً ما تصاحب المحركات التقليدية ذات القلب الحديدي. وهذا يتيح تبايناً منخفضاً للغاية في السرعة ودقة عالية في تحديد المواقع.