ИННОВАЦИИ

Мы прилагаем все усилия для содействия развитию индустрии «зеленой» энергетики и вносим свой небольшой вклад в устойчивое развитие мира…

Модель EHR с шариковинтовой передачей для тяжелых условий эксплуатации

Выбор модели(единица измерения: мм)

Внутренний диаметр:
  • 120
  • 140E1
  • 140E2
  • 140E3
  • 180
  • 220
  • 280
  • 320
Диаметр шарикового винта:
  • 40 мм
Шаг шарикового винта*:
  • 10 мм
  • 20 мм
Повторяемость:
  • C: ±0,02 мм
  • P: ±0,01 мм
Гладить*:
10 мм
  • 10 мм
  • 60 мм
  • 110 мм
  • 160 мм
  • 210 мм
  • 260 мм
  • 310 мм
  • 360 мм
  • 410 мм
  • 460 мм
  • 510 мм
  • 560 мм
  • 610 мм
  • 660 мм
  • 710 мм
  • 760 мм
  • 810 мм
  • 860 мм
  • 910 мм
  • 960 мм
  • 1010 мм
Направление движения:
M: Крепление с прямым соединением
  • M: Крепление с прямым соединением
  • МР: Параллельное крепление
Монтажный фланец:
  • Передний фланец
  • Задний фланец
Вариант переднего шарнира:
  • Стержень с проушиной
  • Род-ай
  • Наружная резьба
  • Женская резьба
Фланец двигателя*:
Бренд
  • Панасон
  • Митсубиси
  • Яскава
  • HCFA
  • Дельта
  • Инновации
Власть
  • 1500 Вт
  • 2000 Вт
  • 3000 Вт
  • 3500 Вт
  • 4500 Вт
  • 5500 Вт
  • 7500 Вт
Тормоз:
  • Б: С
  • Никто
Передаточное число:
  • 3
  • 4
  • 5
  • N
Магнитный выключатель:
Выключатель
  • Универсальный 2-проводной
  • 3-проводной NPN NO
  • 3-проводной NPN NC
  • 3-проводной PNP NO
  • 3-проводной PNP NC
Числа
  • 1
  • 2
  • 3
  • Никто
Индивидуальный*:
  • F
  • Никто
Индикатор веса:
  • X
  • Y
  • Гладить*
Диаметр шарикового винта:
  • 63 мм
Шаг шарикового винта*:
  • 10 мм
  • 20 мм
Повторяемость:
  • C: ±0,02 мм
  • P: ±0,01 мм
Гладить*:
10 мм
  • 10 мм
  • 60 мм
  • 110 мм
  • 160 мм
  • 210 мм
  • 260 мм
  • 310 мм
  • 360 мм
  • 410 мм
  • 460 мм
  • 510 мм
  • 560 мм
  • 610 мм
  • 660 мм
  • 710 мм
  • 760 мм
  • 810 мм
  • 860 мм
  • 910 мм
  • 960 мм
  • 1010 мм
Направление движения:
M: Крепление с прямым соединением
  • M: Крепление с прямым соединением
  • МР: Параллельное крепление
Монтажный фланец:
  • Передний фланец
Вариант переднего шарнира:
  • Стержень с проушиной
  • Род-ай
  • Наружная резьба
  • Женская резьба
Фланец двигателя*:
Бренд
  • Панасон
  • Митсубиси
  • Яскава
  • HCFA
  • Дельта
  • Инновации
Власть
  • 5500 Вт
  • 7500 Вт
  • 11000 Вт
  • 15000 Вт
Тормоз:
  • Б: С
  • Никто
Передаточное число:
  • 3
  • 4
  • 5
  • N
Магнитный выключатель:
Выключатель
  • Универсальный 2-проводной
  • 3-проводной NPN NO
  • 3-проводной NPN NC
  • 3-проводной PNP NO
  • 3-проводной PNP NC
Числа
  • 1
  • 2
  • 3
  • Никто
Индивидуальный*:
  • F
  • Никто
Индикатор веса:
  • X
  • Y
  • Гладить*
Диаметр шарикового винта:
  • 63 мм
Шаг шарикового винта*:
  • 16 мм
  • 20 мм
Повторяемость:
  • C: ±0,02 мм
  • P: ±0,01 мм
Гладить*:
10 мм
  • 10 мм
  • 60 мм
  • 110 мм
  • 160 мм
  • 210 мм
  • 260 мм
  • 310 мм
  • 360 мм
  • 410 мм
  • 460 мм
  • 510 мм
  • 560 мм
  • 610 мм
  • 660 мм
  • 710 мм
  • 760 мм
  • 810 мм
  • 860 мм
  • 910 мм
  • 960 мм
  • 1010 мм
Направление движения:
M: Крепление с прямым соединением
  • M: Крепление с прямым соединением
  • МР: Параллельное крепление
Монтажный фланец:
  • Передний фланец
Вариант переднего шарнира:
  • Стержень с проушиной
  • Род-ай
  • Наружная резьба
  • Женская резьба
Фланец двигателя*:
Бренд
  • Панасон
  • Митсубиси
  • Яскава
  • HCFA
  • Дельта
  • Инновации
Власть
  • 7500 Вт
  • 11000 Вт
  • 13000 Вт
  • 15000 Вт
  • 22000 Вт
Тормоз:
  • Б: С
  • Никто
Передаточное число:
  • 3
  • 4
  • 5
  • N
Магнитный выключатель:
Выключатель
  • Универсальный 2-проводной
  • 3-проводной NPN NO
  • 3-проводной NPN NC
  • 3-проводной PNP NO
  • 3-проводной PNP NC
Числа
  • 1
  • 2
  • 3
  • Никто
Индивидуальный*:
  • F
  • Никто
Индикатор веса:
  • X
  • Y
  • Гладить*
Диаметр шарикового винта:
  • 63 мм
Шаг шарикового винта*:
  • 16 мм
  • 20 мм
Повторяемость:
  • C: ±0,02 мм
  • P: ±0,01 мм
Гладить*:
10 мм
  • 10 мм
  • 60 мм
  • 110 мм
  • 160 мм
  • 210 мм
  • 260 мм
  • 310 мм
  • 360 мм
  • 410 мм
  • 460 мм
  • 510 мм
  • 560 мм
  • 610 мм
  • 660 мм
  • 710 мм
  • 760 мм
  • 810 мм
  • 860 мм
  • 910 мм
  • 960 мм
  • 1010 мм
Направление движения:
M: Крепление с прямым соединением
  • M: Крепление с прямым соединением
  • МР: Параллельное крепление
Монтажный фланец:
  • Передний фланец
Вариант переднего шарнира:
  • Стержень с проушиной
  • Род-ай
  • Наружная резьба
  • Женская резьба
Фланец двигателя*:
Бренд
  • Панасон
  • Митсубиси
  • Яскава
  • HCFA
  • Дельта
  • Инновации
Власть
  • 7500 Вт
  • 11000 Вт
  • 15000 Вт
  • 22000 Вт
Тормоз:
  • Б: С
  • Никто
Передаточное число:
  • 3
  • 4
  • 5
  • N
Магнитный выключатель:
Выключатель
  • Универсальный 2-проводной
  • 3-проводной NPN NO
  • 3-проводной NPN NC
  • 3-проводной PNP NO
  • 3-проводной PNP NC
Числа
  • 1
  • 2
  • 3
  • Никто
Индивидуальный*:
  • F
  • Никто
Индикатор веса:
  • X
  • Y
  • Гладить*
Диаметр шарикового винта:
  • 80 мм
Шаг шарикового винта*:
  • 20 мм
Повторяемость:
  • C: ±0,02 мм
  • P: ±0,01 мм
Гладить*:
10 мм
  • 10 мм
  • 60 мм
  • 110 мм
  • 160 мм
  • 210 мм
  • 260 мм
  • 310 мм
  • 360 мм
  • 410 мм
  • 460 мм
  • 510 мм
  • 560 мм
  • 610 мм
  • 660 мм
  • 710 мм
  • 760 мм
  • 810 мм
  • 860 мм
  • 910 мм
  • 960 мм
  • 1010 мм
Направление движения:
M: Крепление с прямым соединением
  • M: Крепление с прямым соединением
  • МР: Параллельное крепление
Монтажный фланец:
  • Передний фланец
Вариант переднего шарнира:
  • Стержень с проушиной
  • Род-ай
  • Наружная резьба
  • Женская резьба
Фланец двигателя*:
Бренд
  • Панасон
  • Митсубиси
  • Яскава
  • HCFA
  • Дельта
  • Инновации
Власть
  • 11000 Вт
  • 15000 Вт
  • 22000 Вт
  • 30000 Вт
Тормоз:
  • Б: С
  • Никто
Передаточное число:
  • 3
  • 4
  • 5
  • N
Магнитный выключатель:
Выключатель
  • Универсальный 2-проводной
  • 3-проводной NPN NO
  • 3-проводной NPN NC
  • 3-проводной PNP NO
  • 3-проводной PNP NC
Числа
  • 1
  • 2
  • 3
  • Никто
Индивидуальный*:
  • F
  • Никто
Индикатор веса:
  • X
  • Y
  • Гладить*
Диаметр шарикового винта:
  • 100 мм
Шаг шарикового винта*:
  • 20 мм
  • 25 мм
Повторяемость:
  • C: ±0,02 мм
  • P: ±0,01 мм
Гладить*:
10 мм
  • 10 мм
  • 60 мм
  • 110 мм
  • 160 мм
  • 210 мм
  • 260 мм
  • 310 мм
  • 360 мм
  • 410 мм
  • 460 мм
  • 510 мм
  • 560 мм
  • 610 мм
  • 660 мм
  • 710 мм
  • 760 мм
  • 810 мм
  • 860 мм
  • 910 мм
  • 960 мм
  • 1010 мм
Направление движения:
M: Крепление с прямым соединением
  • M: Крепление с прямым соединением
  • МР: Параллельное крепление
Монтажный фланец:
  • Передний фланец
Вариант переднего шарнира:
  • Стержень с проушиной
  • Род-ай
  • Наружная резьба
  • Женская резьба
Фланец двигателя*:
Бренд
  • Панасон
  • Митсубиси
  • Яскава
  • HCFA
  • Дельта
  • Инновации
Власть
  • 15000 Вт
  • 22000 Вт
  • 30000 Вт
  • 45000 Вт
Тормоз:
  • Б: С
  • Никто
Передаточное число:
  • 3
  • 4
  • 5
  • N
Магнитный выключатель:
Выключатель
  • Универсальный 2-проводной
  • 3-проводной NPN NO
  • 3-проводной NPN NC
  • 3-проводной PNP NO
  • 3-проводной PNP NC
Числа
  • 1
  • 2
  • 3
  • Никто
Индивидуальный*:
  • F
  • Никто
Индикатор веса:
  • X
  • Y
  • Гладить*
Диаметр шарикового винта:
  • 100 мм
  • 125 мм
Шаг шарикового винта*:
  • 25 мм
  • 32 мм
Повторяемость:
  • C: ±0,02 мм
  • P: ±0,01 мм
Гладить*:
10 мм
  • 10 мм
  • 60 мм
  • 110 мм
  • 160 мм
  • 210 мм
  • 260 мм
  • 310 мм
  • 360 мм
  • 410 мм
  • 460 мм
  • 510 мм
  • 560 мм
  • 610 мм
  • 660 мм
  • 710 мм
  • 760 мм
  • 810 мм
  • 860 мм
  • 910 мм
  • 960 мм
  • 1010 мм
Направление движения:
МР: Параллельное крепление
  • МР: Параллельное крепление
Монтажный фланец:
  • Передний фланец
Вариант переднего шарнира:
  • Стержень с проушиной
  • Род-ай
  • Наружная резьба
  • Женская резьба
Фланец двигателя*:
Бренд
  • Панасон
  • Митсубиси
  • Яскава
  • HCFA
  • Дельта
  • Инновации
Власть
  • 15000 Вт
  • 22000 Вт
  • 30000 Вт
  • 31000 Вт
  • 45000 Вт
Тормоз:
  • Б: С
  • Никто
Передаточное число:
  • 3
  • 4
  • 5
  • N
Магнитный выключатель:
Выключатель
  • Универсальный 2-проводной
  • 3-проводной NPN NO
  • 3-проводной NPN NC
  • 3-проводной PNP NO
  • 3-проводной PNP NC
Числа
  • 1
  • 2
  • 3
  • Никто
Индивидуальный*:
  • F
  • Никто
Индикатор веса:
  • X
  • Y
  • Гладить*
Диаметр шарикового винта:
  • 160 мм
Шаг шарикового винта*:
  • 32 мм
  • 40 мм
Повторяемость:
  • C: ±0,02 мм
  • P: ±0,01 мм
Гладить*:
10 мм
  • 10 мм
  • 60 мм
  • 110 мм
  • 160 мм
  • 210 мм
  • 260 мм
  • 310 мм
  • 360 мм
  • 410 мм
  • 460 мм
  • 510 мм
  • 560 мм
  • 610 мм
  • 660 мм
  • 710 мм
  • 760 мм
  • 810 мм
  • 860 мм
  • 910 мм
  • 960 мм
  • 1010 мм
Направление движения:
МР: Параллельное крепление
  • МР: Параллельное крепление
Монтажный фланец:
  • Передний фланец
Вариант переднего шарнира:
  • Стержень с проушиной
  • Род-ай
  • Наружная резьба
  • Женская резьба
Фланец двигателя*:
Бренд
  • Панасон
  • Митсубиси
  • Яскава
  • HCFA
  • Дельта
  • Инновации
Власть
  • 14400 Вт
  • 20000 Вт
  • 30000 Вт
  • 45000 Вт
  • 52000 Вт
Тормоз:
  • Б: С
  • Никто
Передаточное число:
  • 3
  • 4
  • 5
  • N
Магнитный выключатель:
Выключатель
  • Универсальный 2-проводной
  • 3-проводной NPN NO
  • 3-проводной NPN NC
  • 3-проводной PNP NO
  • 3-проводной PNP NC
Числа
  • 1
  • 2
  • 3
  • Никто
Индивидуальный*:
  • F
  • Никто
Индикатор веса:
  • X
  • Y
  • Гладить*
Выбранная модель:
Примерный вес:
  • Подробная информация о товаре
  • EHR120
  • EHR140E1
  • EHR140E2
  • EHR140E3
  • EHR180
  • EHR200
  • EHR280
  • EHR320
Характеристики продукта
Знание продукта
Типичные отрасли промышленности
Редуктор и муфта
Сборка комплектов для поворота двигателя
Обслуживание
Характеристики продукта

Структура продукта E2 Структура продукта E3 Структура продукта E4

Знание продукта

Структура продукта E5

Типичные отрасли промышленности

Структура продукта E1

Редуктор и муфта

E Коробка передач1 E Gearbox2 E Gearbox3 E Gearbox4

Сборка комплектов для поворота двигателя

Комплекты для поворота электромотора 1 Комплекты для поворота электромотора 2

Обслуживание

Техническое обслуживание E1 Техническое обслуживание E2

 

Серия Eустройство перемещения толкателя

■Внутренняя структура

Модель EQR

■Принцип действия продукта

Серия E Это модульное изделие, объединяющее серводвигатель и шариковинтовую передачу, преобразующее вращательное движение в линейное. Оно обеспечивает точное управление крутящим моментом, скоростью, положением и усилием, гарантируя высокоточное линейное перемещение и представляя собой новое поколение решений для приводов в системах автоматизации.

■Преимущества продукта

1. Технология планетарных роликовых винтовых передач

По сравнению с обычными шариковыми винтами, планетарные роликовые винты используют многоточечное зацепление резьбы для распределения нагрузки по большей площади контакта. Это значительно увеличивает несущую способность, при этом номинальная динамическая нагрузка достигает 3–В 5 раз больше, чем у аналогичного шарикового винта, при этом обеспечивается значительно больший запас прочности по статической нагрузке. Технология расширяет доступную осевую нагрузку до более чем 30 тонн, что делает ее подходящей для применений, начиная от систем привода скольжения в крупных штамповочных прессах и подъема тяжелых штампов до позиционного управления на сверхвысоконагрузочных испытательных платформах.

2. Исключительная ударопрочность

Разработанный для выдерживания кратковременных ударных нагрузок, в несколько раз превышающих номинальную нагрузку, таких как нагрузки, возникающие при пуске/остановке тяжелого оборудования, ударах материалов или отскоке при штамповке, электрический цилиндр сочетает в себе прочный интегрированный корпус цилиндра с подшипниками повышенной прочности, образуя полностью закрытый путь передачи нагрузки. Критические компоненты трансмиссии проходят специальную термообработку для повышения прочности, а оптимизированный контроль зазора и предварительной нагрузки дополнительно улучшает структурную стабильность. Даже при частых и сильных колебаниях нагрузки прецизионный винтовой узел сохраняет свою первоначальную точность хода и жесткость зацепления, минимизируя риск повреждения зубьев, изгиба и усталостного разрушения. Это обеспечивает надежную работу и повышенную безопасность в сложных условиях эксплуатации.

3. Длительный срок службы

Для удовлетворения требований высокоинтенсивного промышленного производства корпус цилиндра оснащен стандартизированными интерфейсами для принудительной смазки и циркуляционного охлаждения. Эти системы активно рассеивают тепло, выделяемое при трении в винтовом узле и подшипниковой камере во время высокоскоростной работы с большими нагрузками, эффективно ограничивая влияние теплового расширения на точность позиционирования. В сочетании с автоматической системой подачи высокотемпературной износостойкой смазки электрический цилиндр рассчитан на стабильную работу при полной нагрузке. Испытания на усталость на стенде показали расчетный механический срок службы, превышающий один миллион возвратно-поступательных циклов при номинальных динамических нагрузках. Увеличенные интервалы технического обслуживания по сравнению с обычными гидравлическими цилиндрами дополнительно снижают затраты на техническое обслуживание и эксплуатацию в течение всего срока службы.

4. Удержание абсолютной позиции

Встроенный высокомоментный многодисковый фрикционный тормоз обеспечивает отклик на уровне миллисекунд. В случае отключения питания системы управления или аварийной остановки тормоз немедленно срабатывает, механически блокируя привод на нулевой скорости. Тормозной момент точно соответствует требованиям к нагрузке и достаточен для предотвращения ползучести, опускания или реверсирования штока цилиндра под максимальной статической нагрузкой, вызванной силой тяжести или внешними силами. В сочетании с обратной связью в реальном времени от абсолютного энкодера система может поддерживать жесткую фиксацию положения в любой точке хода без постоянного питания. Это делает электрический цилиндр особенно подходящим для вертикальных применений, таких как подъем тяжелых заготовок и поддержка подъемных платформ, обеспечивая надежную механическую защиту как персонала, так и оборудования.

 
 
Модель EHR с шариковинтовой передачей для тяжелых условий эксплуатации

Модель EHR с шариковинтовой передачей для тяжелых условий эксплуатации

Серия E представляет собой модульное изделие, объединяющее серводвигатель и шариковинтовую передачу, предлагающее три конфигурации в зависимости от нагрузки. Модель EHR предназначена для работы с большими нагрузками, с осевой нагрузкой менее 50 тонн. С технической точки зрения, ключевые преимущества электрических цилиндров заключаются в их интегрированной электромеханической конструкции. Они обеспечивают повторяемость ±0,01 мм, сочетая низкую инерцию с высокой механической жесткостью, поддерживая низкий уровень шума и быструю динамическую реакцию при резком ускорении и замедлении. Благодаря встроенному модулю датчика силы отклонение в управлении осевой нагрузкой может быть уменьшено до 1%. В отличие от традиционных гидравлических систем, электрические цилиндры исключают сложные трубопроводы сжатого воздуха и гидравлические силовые установки, используя серводвигатель в качестве прямого источника питания. Такая архитектура обеспечивает гибкость, необходимую для многоосевой скоординированной интерполяции и заданных пользователем профилей движения. Механически цилиндр поддерживает несколько вариантов монтажа, включая передний и боковой монтаж, а дополнительные платы расширения ввода/вывода и интерфейсы полевой шины обеспечивают эффективную связь с системой управления. Во время работы отсутствует риск утечки рабочей жидкости, а энергопотребление значительно ниже, чем у аналогичных гидравлических решений. В сочетании с защитой IP66 электрический цилиндр может надежно работать в сложных условиях с высоким уровнем загрязнения и влажности. Техническое обслуживание в основном ограничивается периодической смазкой направляющей и винтового узла, что снижает риск незапланированных простоев и уменьшает затраты на запасные части. По этим причинам электрические цилиндры получили широкое распространение в робототехнике, автомобилестроении, 3C-электронике, автоматизированных производственных линиях, AGV и других промышленных областях, предлагая привлекательную альтернативу традиционным пневматическим и гидравлическим приводам.