INNOVATION

Wir arbeiten intensiv daran, die Entwicklung der grünen Energiewirtschaft voranzutreiben und einen kleinen Beitrag zur nachhaltigen Entwicklung der Welt zu leisten…

GCRS-Modell Kugelgewindetrieb mit gegenläufigem Doppelwagen

Modellauswahl(Einheit: mm)

Profilbreite:
  • 50
  • 80
Abdeckungstyp:
  • Vollständig geschlossen
Kugelgewindedurchmesser:
  • 12 mm
Kugelgewindetrieb*:
  • 5 mm
Wiederholbarkeit:
  • C: ±0,005 mm
Wellenkeilnut*:
  • K: Mit
  • Keiner
Schlaganfall*:
25 mm
  • 25 mm
  • 50 mm
  • 75 mm
  • 100 mm
  • 125 mm
  • 150 mm
  • 175 mm
  • 200 mm
  • 225 mm
  • 250 mm
  • 275 mm
  • 300 mm
  • 325 mm
Motorrichtung:
M: Motor direkt
  • M: Motor direkt
  • MR: Motor rechts
  • ML: Motor links
  • MP: Motor aus
Motorflansch*:
Marke
  • Panasonic
  • FUJI
  • Mitsubishi
  • Delta
  • Innovation
  • Andere
Leistung
  • 100 W
Bremse
  • B: Mit
  • Keiner
Positionssensoren:
Marke
  • TPA
  • Omron
  • Panasonic
Typ
  • NPN
  • PNP
Zahlen
  • 1
  • 2
  • 3
Kundenspezifisch*:
  • F
  • Keiner
Gewichtsanzeige:
  • X
  • Y
  • Schlaganfall*
Abdeckungstyp:
  • Vollständig geschlossen
Kugelgewindedurchmesser:
  • 16 mm
Kugelgewindetrieb*:
  • 10 mm
Wiederholbarkeit:
  • C: ±0,005 mm
Wellenkeilnut*:
  • K: Mit
  • Keiner
Schlaganfall*:
25 mm
  • 25 mm
  • 50 mm
  • 75 mm
  • 100 mm
  • 125 mm
  • 150 mm
  • 175 mm
  • 200 mm
  • 225 mm
  • 250 mm
  • 275 mm
  • 300 mm
  • 325 mm
  • 350 mm
  • 375 mm
  • 400 mm
  • 425 mm
  • 450 mm
  • 475 mm
  • 500 mm
  • 525 mm
  • 550 mm
  • 575 mm
Motorrichtung:
M: Motor direkt
  • M: Motor direkt
  • MR: Motor rechts
  • ML: Motor links
  • MP: Motor aus
Motorflansch*:
Marke
  • Panasonic
  • FUJI
  • Mitsubishi
  • Delta
  • Innovation
  • Andere
Leistung
  • 400 W
Bremse
  • B: Mit
  • Keiner
Positionssensoren:
Marke
  • TPA
  • Omron
  • Panasonic
Typ
  • NPN
  • PNP
Zahlen
  • 1
  • 2
  • 3
Kundenspezifisch*:
  • F
  • Keiner
Gewichtsanzeige:
  • X
  • Y
  • Schlaganfall*
Ausgewähltes Modell:
Ungefähres Gewicht:
  • Produktdetails
  • GCRS50
  • GCRS80
Produktstruktur
Getriebe & Kupplung
Motor-Drehsatz-Baugruppe
Sicherheitshinweise und Vorsichtsmaßnahmen
Produktstruktur

G Produktstruktur 1 G Produktstruktur 2

Getriebe & Kupplung

Getriebe & Kupplung 1 Getriebe & Kupplung 2 Getriebe & Kupplung 3

Motor-Drehsatz-Baugruppe

Motordrehsatz-Baugruppe 1 Motordrehsatz-Baugruppe 2

Sicherheitshinweise und Vorsichtsmaßnahmen

4 Wartung und Lebensdauer 5 Wartung und Lebensdauer

G-SerieEingebaute Führungsschiene

■Innere Struktur

 
GCRS-Modell Kugelgewindetrieb mit gegenläufigem Doppelwagen 2

■Produktprinzip

 

Die GCRS-Serie wandelt die Drehbewegung einer Kugelgewindespindel durch ein kombiniertes System aus Motor, Kupplung und Kugelgewindespindel sowie einer integrierten Führungsschienenstruktur für eine präzise lineare Führung in eine lineare Bewegung um.

■Produktvorteile

 

1. Integriertes Fahrwegdesign

Die Aluminiumbasis enthält Stahlstreifen, die zu Führungsbahnen geschliffen sind. Durch den Verzicht auf die herkömmliche Kugelführungskonstruktion ist das Modul kompakter in Breite und Höhe und weist im Vergleich zu Modulen mit ähnlicher Spezifikation und Aluminiumbasis ein um ca. 25 % reduziertes Gesamtgewicht auf.

2. Spezifikation für verbesserte Kugelgewindetriebe

Die Kugelumlaufspindel wurde auf eine höhere Spezifikation aufgerüstet, ohne die Gesamtmodulgröße zu verändern. Der Schlitten ist als integrale Stahlgusskonstruktion gefertigt. Basierend auf den Moduleigenschaften wurde speziell für das Modell der Größe 40 eine Kugelumlaufmutter mit 12 mm Außendurchmesser entwickelt, die eine Steigung von bis zu 20 mm ermöglicht. Dadurch erhöht sich die vertikale Tragfähigkeit um ca. 50 % und Geschwindigkeiten von bis zu 1 m/s werden erreicht, wodurch die Gesamtleistung herkömmlicher Module der Serie 40 mit Kugelumlaufmuttern mit 10 mm Außendurchmesser deutlich übertroffen wird.

3. Integriertes Foliendesign

Die Kugelmutter und der Kugelgleiter sind direkt in die Gleitschienenbaugruppe integriert. Dies verbessert die Präzision und Positioniergenauigkeit, da eine separate runde Kugelmutter entfällt und das Gesamtgewicht um ca. 5 % reduziert wird. Herkömmliche Konstruktionen verwenden üblicherweise eine separate zylindrische Kugelmutter in der Gleitschiene. Die alleinige Verwendung eines zylindrischen Stifts zur Fixierung kann die Belastbarkeit bei vertikaler und seitlicher Montage einschränken und somit die strukturelle Sicherheit beeinträchtigen.

4. Kompaktere Abmessungen

Das Modul ist schmaler bei gleichbleibender Tragfähigkeit, wodurch der Platzbedarf für die Kundenausrüstung reduziert und kompaktere Maschinenlayouts ermöglicht werden.

GCRS-Modell Kugelgewindetrieb mit gegenläufigem Doppelwagen

GCRS-Modell Kugelgewindetrieb mit gegenläufigem Doppelwagen

Die G-Serie ist in zwei Ausführungen erhältlich: mit Kugelgewindetrieb und mit Riemenantrieb. Das GCRS ist ein Linearmodul mit Kugelgewindetrieb und Aluminiumbasis sowie zwei synchronisierten Gleitstücken (die sich in entgegengesetzte Richtungen bewegen). Es zeichnet sich durch eine integrierte Führungsbahn aus, bei der Stahlstreifen in die Aluminiumbasis eingelassen und als Einheit geschliffen sind. Diese kompakte Bauweise reduziert das Gesamtgewicht um ca. 25 %. Das Gleitstück wird im Integralgussverfahren aus hochhärtbarem Stahl gefertigt und bietet dadurch hohe Steifigkeit und ausgezeichnete Verformungsbeständigkeit. Die integrierte Führungsbahn verbessert die Bewegungsgenauigkeit zusätzlich und reduziert gleichzeitig das Gewicht um ca. 5 %. Das Modul ist vollständig geschlossen und daher für Reinräume geeignet.-Für Anwendungen im Raumbereich geeignet, mit einer Ebenheit und Geradheit von bis zu ±0,02/300 mm. Das kompakte Gehäuse vereinfacht die Installation und ermöglicht die Montage von oben oder unten. Routinemäßige Schmierung und Wartung können ohne Abnehmen des Deckels durchgeführt werden. Präzisionsgeschliffene Biegestangen und automatisierte Klebstoffauftragsprozesse gewährleisten einen ruhigen und geräuscharmen Betrieb. Eine dreifach verstellbare Adapterplatte sorgt für flexible Kompatibilität mit einer Vielzahl von Motoren.